疫情后时代房车产业前景更可期

[车友头条-车友号-房车行]  根据欧洲房车工业协会(ECF) 公布的数据，截止2020年，欧洲房车保有量约为589.8万辆。德国是欧洲房车市场的保有量冠军，房车总销量为139.7万辆（其中自行式房车674697辆，拖挂房车722516辆）。

新车销量方面，2021年，德国房车全年房车总销量为106138辆，相较2020年的107203辆，同比下降了1%。其中，自行式房车总销量达到81420辆，相较于2020年的78055辆，同比增长4.3%；拖挂房车总销量为24718辆，相较于2020年的29148辆，则同比下降了15.2%。

根据以上数据我们不难发现，德国2021年全年房车总销售量对比2020年有所回落的关键在于拖挂房车销量的降低。同时，自下半年开始，无论是自行式房车或是拖挂式房车相比于2020年同期月份，销量都出现了明显的下降趋势，但好在年销量差距并不大。

2021年对国内外房车行业来说都有点难。如果非要用一个成语来形容，窃以为一定是“成也萧何，败也萧何”。自2020年疫情开始以来，德国也很快出台了相关疫情限制政策，因此人们对于房车的热情也持续高涨，2020年其年销量更是历史性地突破了10万辆。那么2021年为什么其销量还会出现下滑，我们认为主要有两方面原因：首先，由于疫情影响，持续性的停工停产导致德国及全球供应链紧缩，许多生产房车必要的组装零部件出现了供应短缺问题，房车的总体生产量下降。房车的生产和交付出现了很大延误，这是德国2021年房车销量下滑的主要原因。其次，类似国内因为防疫限制，许多线下人群聚集性房车展销活动一再被迫延期或停办，房车和消费者之间无法及时沟通产品，也导致房车销售受到极大影响。

德国房车休闲产业发展前景方面，德国最大的市场研究机构GfK最近公布了一项的调查研究报告。报告显示，近四分之一的受访者（22%）表示，他们可以想象在未来五年内自己会开着房车去度假。如果将这个数据推算到全国范围内人口，则约为1420万人。更重要的是，该研究还发现，仅在未来一年，就有530万德国人正在考虑房车度假。

（文/车友号 房车行）