春运开电动车回家，充电怎么解决？

[车友头条-车友号-皆电]  随着新能源技术的日渐普及，越来越多人感受到电动车的优势，进而选择成为电动车主。大多数时候，人们都将又省又快的电动车列为城市代步的首选。

但是春运临近，当高铁、机票一票难求，许多人不得不选择自驾返乡，而『电动车能不能跑长途？』成为问题的关键。

关于这个话题，咱们皆电可是有着丰富的经验。

我们从2019年开始重点关注这个问题，一直到今年，连续4年开着电动车在春运期间挑战长途出行。最大的痛点依旧没有变，就是充电。

长途、高速、低温、热空调、拥堵，春运几乎涵盖了所有电动车的不利于条件，每一项最终都会导致电动车主的续航焦虑。所以能否解决充电问题，成为电动车长途出行的前提。

根据我们多年的体验，虽然国家电网与南方电网都在高速设置了快充站，但因为缺乏维护，经常出现坏桩的情况，而且桩数少，车流一大就开始排队，再加上功率不稳定，想充一次电可能要等上一两个小时。这些，都造成了电动车长途出行的不便。

这涉及到高速充电网络的基建问题，短时间内恐怕很难改善。

但小鹏汽车给我们提供了一个新思路：既然高速上的充电桩不稳定、排队时间又长，那为什么不下高速去附近的自营快充站充电呢？

小鹏表示，为保障小鹏车主顺利返乡，春运期间，小鹏特别在京港澳沿线南段的6个超充站（武汉、岳阳、长沙、郴州、韶光、广州）开展了“团团圆圆充电”活动。具体就是在高速路口附近的小鹏超充站设立服务点，由资深服务专家全程值守，不仅可以使用小鹏稳定快充体验，还可以进行全车安全检查和部分基础保养。

这一次，我们就带着一台P7从广州出发了。

前段时间，小鹏汽车针对春运发起了一次调查问卷，结果显示94.08%小鹏车主春运期间选择自驾出行，其中有28.96%车主的出行计划经过京港澳高速。

（文/车友号 皆电）