合资式傲慢还能撑多久？长安UNI-V出世 华系崛起时代来了

[车友头条-车友号-汽车门]  回望2021年，整个汽车产业都在焦虑同一件事：百年未有之大变局，真的来了！

命题似乎很大，但每个人在时代潮流面前都心知肚明，所谓变局，明面上看是“汽车四化”大潮涌起，本质其实是“华系崛起”势不可挡。

举个简单的例子。

十五年前，中国不少沿海城市家庭买车，底线是“大众标”，开自主车面子挂不住。可时至今日，身边的00后购车首选中国品牌，合资车只配在“鄙视链”底端趴着。

十年前，我们为中国品牌突破10万元价格“天花板”操碎了心。但今天，自主品牌构筑细分市场“天花板”，令合资们开始头疼不已。

这背后，原因很简单。对于整个汽车市场的未来趋势与走向，华系品牌正在全方位成为真正的“掌舵人”。

最近刚刚开启全国预订的长安UNI-V就是绝佳的例子。

直面未来感，颠覆十余年的无聊汽车设计

百年汽车工业，汽车设计始终追随和凝结着每一代人的审美印记。就好比，上世纪20年代敞篷车才是主流，二战后“肌肉车”为美国人崇尚，在实用至上的时代中国人曾对“方盒子”情有独钟……

在如今A级市场，大部分车型同样烙印着上一代人的审美。源于20世纪末，互联网、经济全球化兴起，人们更加崇尚个性化。于是“流体雕塑”、“Keen Look”等设计理念兴起，并推动打造了一款又一款热销车型。

但对于今天的年轻人而言，这些曾经的爆款已延续十余代，像卡罗拉、轩逸之流在年轻人眼里着实已颇有“老古董”的意味。A级市场无聊了十余年的汽车设计风格，早已大幅落后于新生代审美观念，确实是一个客观事实。

那么，你可能会问，如今年轻人眼中代表未来的审美是什么呢？

从人力时代到数字化时代，我们如今比任何一个时间点都更重视“人”的因素。懂得围绕人的感官、体验、需求去完成极致精细化设计，成为了面向“未来设计”的核心要义。

（文/车友号 汽车门）