冬季如何正确开启纯电动车

[车友头条-车友号-轮到你了]  历史的脚步从来不会因为人们的怀旧情节停止不前，当几年前不少人还叫嚣着“抵制”电动车时，大概并没想到过他们自己居然也会因为油价的飞涨或是车牌指标，买来一台绿牌车，嘴里还念叨着“真香”。

说到以纯电动为首的新能源汽车，近几年发展势头迅猛，“弯道超车”一词似乎越来越不象是一句玩笑话。虽然现在许多纯电动车型在续航里程、充电时间等方面都有了很大程度的提升，但技术方面的瓶颈依旧制约着新能源车的进一步发展。这似乎也正是电动车目前无法取代燃油车成为主流产品的原因。

如果你想让纯电动车在严冬中跑得更远你需要知道这些

对于众多电动车车主们而言，一到冬季座驾的续航里程就严重缩水，或许是他们现阶段最痛苦的事，尤其是北方地区的车主对此更为头疼。如果你想知道如何在冬季提升纯电动车的续航里程，首先你需要知道为何天一冷纯电动车的续航里程就会降低。

不论是磷酸铁锂电池、三元锂电池还是刀片电池，其正极材料中锂离子的活性会随着温度的降低越来越差，所以随着气温降低，电池输出大电流的能力便会进一步减弱。与此同时，负极表面用于保护负极材料不被电解液腐蚀的SEI钙化膜也会因为温度降低，变得难以使锂离子通过，使电池内阻增加。此外，电解液的活性也会因离子在电解液中的扩散能力降低而变差。所以由于一连串电池内阻增加而产生的电池内部消耗，就会造成电池包整体电量的降低。

另外，冬季用车暖气肯定是少不了的，目前搭载在纯电动车上的空调制热系统有两种，一种是PTC电阻丝空调，工作原理类似“小太阳”暖器；另一种是通过压缩机将车外环境中的热能交换进车内的热泵空调。不过出于成本考虑，大多数经济型电动车使用的是PTC电阻丝空调，由于电阻丝工作时的巨大耗电量，对车辆电池的损耗无疑是雪上加霜的。

（文/车友号 轮到你了）