北汽蓝谷持续亏损，2022年北汽新能源它还有戏吗？

[车友头条-车友号-车界EV]  北汽新能源旗下北汽蓝谷发布业绩预告，预计2021年度北汽蓝谷亏损48-53亿元，而扣除非常性损益亏损50-55亿元，北汽蓝谷连续两年处于严重亏损当中。

至于为啥亏损，北汽蓝谷给出的理由是，疫情问题。看到这里，小编很想笑，因为，根据同期乘联会数据显示，2021年，我国新能源汽车销量352.1万辆，同比增长160%，也就是说，别人在疫情大环境下实现了高速增长，而你却......关于这个业绩，先来看看网友都是啥说的：

网友一：北汽的问题是早期做的都是低劣至极的工业垃圾车，彻底崩坏了口碑，北汽品牌已经没救了。

网友二：品牌支撑不住你的价格，产品没有竞争力。即便绑架上以道德绑架闻名的某为来道德绑架，各种碰瓷其他品牌，下三滥的招数，终究不是长久之计。

网友三：卖不好，就说疫情影响，不去提升产品质量，却说提高营销水平…这是自主品牌的主要问题。

网友四：对北汽和东风这两家的前途深感堪忧，除了合资还有一点点表现，自主品牌真的非常拉垮。品牌不行，产品力不行，售后服务更加不行。一汽红旗好歹还有红旗这么优质的品牌，北汽阿尔法和东风岚图都是新品牌，如果产品力不行，还能怎么打动消费者。不过企业的主政者都是干3-5年就轮岗，还能有什么长远的规划。这年头就是干不过比亚迪，长城，吉利。

网友五：首先，就极狐这个名字就让人觉得另类，谁喜欢狐狸？第二，αs αt车的名字，让普通消费者根本记不住！连起名字都这么费劲，更别说车了！

如此再看北汽蓝谷的解释，是不是很像一个笑话呢。此刻，莫名地又想到了北汽新能源董事长刘宇的豪言壮志，用三年时间将北汽新能源带回第一阵营，2021年ARCFOX的销量目标为1.2万辆。事实上，极狐全年只交付4993台，实在有些打脸。更有理性的网友提到，北汽造的车，完全不思进取，说是工业垃圾一点不为过。车子卖不掉，就B端卖给网约车租赁公司，结果网约车司机体验过后口碑直接崩塌。