标致508 GT亮相国内，卖30万有比3系GT香吗？

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在动力方面，海外版标致508 GT的动力系统比国产版本有了更大的选择空间，新车有柴油、汽油以及插电混动系统可供选择，汽油版搭载了1.2T三缸发动机，匹配8AT变速箱。对于“谈三色变”的国人来说，标致如果想要将该车正式引进，还是换一台发动机为好，否则奇骏( 参数 | 询价 )的教训也将发生在它身上。

尽管从上述的情况来看，新车508 GT是一台很有个性的GT车型，但这本就是一个偏冷门的细分市场，尽管有着宝马3系GT( 参数 | 询价 )、5系GT( 参数 | 询价 )等明星车型，但法系车（标致）的号召力显然是不如宝马的，再加上是平行进口的方式进入国内，所以对于新车接下来的市场表现，这里要画一个大大的问号。

但换个角度想，法系车在过去的2021年凭借着雪铁龙凡尔赛狠狠地刷了一波存在感，而凡尔赛本就是一台跨界SUV，与传统合资SUV有着差异化优势，所以标致不妨考虑下将个性进行到底，官方引进508 GT、308( 参数 | 询价 )/308 GT试试。反正现在年轻消费者都在追求个性、运动的全新车型，而标致一直以来的品牌基因不就是个性化与运动属性么。

那么大家觉得，508 GT这么一台进口车，会像凡尔赛一样引起大家对于法系车的关注吗？

（文/车友号 车讯精选）