买什么陆巡！全新红杉比它香多了！

[车友头条-车友号-公里每小时]  有一说一，新陆巡( 参数 | 询价 )虽好，但那台车你们是买不到的，中东土豪都排着队干瞪眼呢，国内得往后稍稍。

除非你加价加到一个能令丰田注意到的程度。

会不会有这样的人K哥不知道，但我可以确定的是，今后国内首提全新陆巡的人，就是越野圈里的国服第一，这是终身且唯一的成就，任何人都无法企及。

可是但凡稍微理性一点，经过市场规律加工过的陆巡，在荒诞的价格面前显然是不值的，更不值得你天天攥着提车单望眼欲穿。

究竟有多少陆巡车主会去越野、干重活？

你能去的地方，改完的吉姆尼也可以，倒不如在城市里耀( 参数 | 询价 )武扬威来的畅快。国内的陆巡已经“堕落”了，它们正确的打开方式，终究只存在于迪拜的沙漠里。

既然如此，为什么不转而买全新一代红杉呢？

造型霸气，体积比陆巡还大，越野能力不俗，丰田标同样夺目，价格比陆巡便宜不少，提车还比陆巡快很多。

怎么看都是一个“退而求更好”的选择吧？

说实话，K哥向来对这种超级大块头无感，但红杉除外，因为光是这个名字就深得我心。

这应该是丰田起的最好的名字了。

Sequoia特指北美红杉，刚好对应红杉北美特供车的身份。另外，北美红杉是世界上最高大的树种之一，直接揭示了这台车的体型非常惊人。

之所以造得这么大，是因为红杉本质上是一台美式大皮卡，丰田坦途。

两者同平台打造，你可以简单把红杉理解为在坦途在后斗里加了一排座位，然后加了一个焊死的顶棚。

至少在老款红杉是这样的。

但随着新一代坦途采用和陆巡一样的TNGA-F架构之后，情况就不同了，底盘布局、动力形式等有更大的拓展与优化空间。

也就是说，坦途和红杉近乎分家了，前者依旧是农场主的工具，而后者变成了公路巡航母舰。

光是从前脸来说，两台车风格迥异。

相比坦途，全新一代红杉显得很斯文，没有野性，多了几分精致。巨大的镀铬中网力量感十足，满眼都是庄严霸气。

（文/车友号 公里每小时）