左手轻客右手皮卡，大通喜提开门红

[车友头条-车友号-汽车公社]  2月5日，农历正月初五。年味正浓，但很多人已经在返工的途中，或手拎梦想，或肩负生活，各自在离家相反的方向中找寻回家的路。一步，又一步。

车企们同样未因为春节而放慢节奏，依然在熟悉的月初发布汽车人久违的销量数据。2月5日当天，上汽大通公布1月销量。数据显示，上汽大通1月销量达1.8万辆，同比增长近45%。其中，轻客、皮卡等细分市场继续位居前列，在新年伊始迎来开门红。

具体来看，1月上汽大通宽体轻客销量达5273辆，同比增长13%，不断夯实其在宽体轻客市场的领先优势。

我们都知道，宽体轻客一直以来都是上汽大通的“拿手菜”。2021年，以V90为代表的轻客家族助力上汽大通轻客家族全年累计销量突破8万辆，同比增长35%，市占率超过32%，成就国内宽体轻客细分市场单品牌销量冠军和增长贡献率行业冠军的“双冠王”。

这意味着国内每卖出三辆宽体轻客，就有一辆来自上汽大通。年后首月，宽体轻客继续发力为上汽大通的销量大盘提供火力。

同时，上汽大通的另一道拿手硬菜--皮卡开年首月再延热销之势，售出新车6595辆，同比增长121%。

上汽大通凭借上汽牛、T70、上汽牛·魔王等乘用化产品抢占皮卡市场乘用化、定制化的先机，2021年皮卡零售销量同比增长26%，成为去年10万元以上国内中高端皮卡市场增速最大的品牌。

作为上汽集团旗下同时拥有商用车和乘用车板块的子公司，上汽大通向来秉承“商乘并举”的发展路线，但事实却是一边见证着商用车领域的步步攀登，一边感慨着乘用车的止步不前。但今年首月，其在MPV市场和SUV市场的表现却是可圈可点。

以G20 PLUS、G50 PLUS和G10一同组成的MPV家族，1月售出4,003辆新车。与此同时，将于今年5月开启交付的全球首款全尺寸豪华智能纯电MPV MIFA 9，进一步推动MPV家族销量取得新一轮增长；SUV领域，D90 Pro亚马逊版、D90 pro 2021款等车型也在逐渐进入赛道，未来也有机会弥补D60的“遗憾”。