电动拉力车有多猛？看看Polestar 2

[车友头条-车友号-牛车网]  曾经夸下海口称几年内推出三款电动车的Polestar，可以肯定的说已经完成了这个目标，而在近日，这家瑞典品牌又带着另一款基于特斯拉Model 3( 参数 | 询价 )竞争对手的独特作品回归。

这个作品基于Polestar2研制，但进行了大范围的改装，以适应北极圈的特殊环境，Polestar官方将它改装成了拉力车的样子，最容易看出的就是四个超大的拉力车灯，可以提供更强的照明。

同时，它比量产车型高了30毫米，并拥有19英寸的OZ Racing轮毂，轮胎也是特制的，245/35 R19的橡胶轮胎，每条胎包含了不少于490个螺钉，用来提高雪地和冰面上的抓地力。

操控方面，新车搭载了比标准套装软30%左右的三向Ohlins阻尼器，这也是许多高端拉力车、性能车甚至摩托车上的改装选择，同时将由该公司的首席底盘工程师、曾经拉力赛冠军的获得者Joakim Rydholm进行调校。四活塞的Brembo卡钳也能让这台冰雪拉力车稳稳刹停。

为了完善车辆的配置，Polestar为2 Arctic Circle配备了后置四点式安全带，并在车内放置了碳纤维防滚架，我们还能看到前排的Recaro桶形座椅，带有摩擦力极强的翻毛皮包裹，在雪地里驾驶员能够游刃有余。

总结：

尽管新车的设计依旧整洁简约，也非常像是一台可以量产的车型，但Polestar现在并无量产的计划，目前这台车仅仅是为冬季拉力赛做准备。最大476马力的雪地电动拉力赛车，如果量产，可能又将掀起一股热潮。

（文/车友号 牛车网）