百公里耗油5L，比丰田混动还省的长安蓝鲸iDD混动强在哪？

[车友头条-车友号-百姓评车]  冬天对于很多纯电动车用户来说，无疑是最头疼的时候。无论是搭载磷酸铁锂还是三元( 参数 | 询价 )锂的新能源汽车，在进入到寒冬时节，续航会出现大幅衰减，续航里程焦虑大大提升，纯电动车在冬季秒变“电动爹”。

如何告别续航焦虑这一问题，同时拥有相对较低的能耗，还没有限牌限行的烦恼，那么混动系统无疑是当下最务实的选择。所以我们就可以看到，现在的车企都在研发自己相应的混合动力技术，以应对市场趋势。例如比亚迪的DM-i、长城的DHT，都是近年来比较受关注的混动技术。

作为当前中国品牌里的实力担当，长安汽车在去年的6月份也正式发布了它的混合动力系统——蓝鲸( 参数 | 询价 )iDD混动。与此同时，在时隔半年后，长安汽车的蓝鲸iDD混动终于搭载在量产车型上，正式与消费者见面，它就是UNI-K( 参数 | 询价 ) iDD。

百公里耗油5L，同级最省

首先我们来了解蓝鲸iDD混动系统究竟是这样的混动系统？

蓝鲸iDD混动系统技术名称为全域智能油电双驱系统，包含高性能蓝鲸发动机、高效率蓝鲸电驱变速器、超大容量PHEV( 参数 | 询价 )电池、智慧控制系统，可应用于A-C级车型。

所谓“全域”，包括了“全速域”、“全场域”、“全温域”和“全时域”四层意思。

“全速域”，意思就是这套混动系统在低速起步、高速超车、极速赛道等状态下均能保证瞬间的动力爆发和舒适的驾驶体验。其初段加速度可达0.6g，零百加速只要6秒多，最高时速轻松达到200公里。而且，无论电量高低，其加速能力是一样的突出。不会因为匮电就有所衰减。

“全场域”，则是针对用车场景而言，市内通勤用纯电模式，续航里程可达130公里，这已经是当前市面上PHEV车型的新纪录（电池电量达到30.7度）；跑长途，电池电量充沛情况下综合油耗仅0.8升/百公里，即便是电量低于SOC限值（匮电状态，也称B状态），油耗也只有5升/百公里，最大续航里程达到1100公里。

（文/车友号 百姓评车）