新能源1月盘点：销量超20万，比亚迪仍是新能源霸主

[车友头条-车友号-EV情报]  上汽通用五菱：坚守低端，谋求出海

1月上汽通用五菱（下文简称五菱）的整体销量达到了15.9万辆，同比增长45%，连续10个月实现正向同比增长。

新能源销量上，1月五菱小型电动车销量达到3.84，累计销量突破30万辆。其中,宏光( 参数 | 询价 )MINI EV依旧是绝对C位，1月销量为36762辆，对五菱新能源板块的贡献率超过9成。

在海外市场，五菱1月的出口销量为9061辆。自2004年五菱借助股东方优势进行出口，目前业务范围已经涵盖了中南美洲、中东、东南亚等40余个国家和地区。在全球疫情蔓延的当下，五菱如此取得成绩也是难能可贵了。

针对2022年，五菱尚未制定具体的销售计划。但根据去年数据显示，五菱全球小型纯电车销量为45.22万辆，同比增长率为160%。若是按照1倍的增速保守估计，五菱2022年的全球新能源销量也将超过90万辆。

点评：五菱在低端新能源市场取得的成功，源于自身对市场需求的精确反馈。在今年，宏光MINI EV推出敞篷版、加长版等新车型。此外五菱还将加快出海进程，在许多第三世界国家中有着和国内五菱车主类似的用车需求，在未来宏光MINI EV可能也将成为他们的“代步之王”。

吉利汽车:三驾马车，两大序列

1月吉利新能源整体销量为17928辆，纯电销售15443辆，同比增长641%，创历史新高；插电混动销售2407辆，同比增长239%。

目前的吉利的新能源产品布局，主要由几何汽车、极氪汽车、睿蓝汽车三驾马车共同组成，产品覆盖纯电与换电两大序列。

其中，几何汽车定位于中低端纯电市场，产品覆盖了5万元级别至20万元级别市场。几何汽车1月销量10229辆，顺利进入月销万辆俱乐部。

极氪汽车定位于高端纯电市场，连续两个月稳定交付超3000辆，共计110天的上市时间中极氪001交付量突破1万辆，创下了新品牌新车交付的新纪录。

（文/车友号 EV情报）