竖屏换双联屏，豪华感提升明显，新款福特探险者曝光

近日，《车壹圈》从相关渠道获悉了新款 福特探险者( 参数 | 询价 )的内外饰图片。作为2021年中大型SUV销量前五的热门车型，同级唯一的纵置后驱布局无疑是其最大优势之一，但过于“美式”的内饰缺乏这个 级别的车型该有的豪华感可以说是其为数不多的短板。新款车型就针对这一短板进行了巨大的加强，补齐了 探险者最后一块短板，让我们先睹为快吧。

外观小改 增加家族化细节

新车外观最大的变化来自格栅和大灯，前格栅内部装饰件由现款的点状和横条状改为了鳞片状，这个元素应该是 福特全球战略2.0下的首款车型 福特EVOS( 参数 | 询价 )。日行灯由于镀铬条相连的上方位置，改为下方泪眼造型，削弱了运动感，提升了一些稳重感。此外，下包围细节也进行了简洁化设计，使前脸看起来更加精致。

虽然目前还没有尺寸相关信息，但目测整车的轮廓相比现款几乎没有变化，依然高大 魁( 参数 | 询价 )梧。尾部灯体有明显变化，倒C型尾灯搭配段落式造型，与新一代 蒙迪欧( 参数 | 询价 )的尾灯共用设计语言，相比现款车型精致感提升明显。

双联屏替换竖屏 豪华感提升明显

新款 探险者的内饰相比现款可谓是脱胎换骨，整个内饰经过了重新设计，与下图中现款内饰过于“美式”的风格相比，双联屏带来了更主流的科技感观感。 探险者的车宽本就超过两米，车内宽敞感很棒，贯穿式的中控台则使这种感受被进一步放大。

新款 探险者的方向盘造型也换了一种风格，双层缝制方式很显高级，目测握感也会更加粗壮，更符合这台车的气势。 中央扶手区域采用了与 林肯品牌SUV相似的设计，这种又高又宽的 中央扶手区域，可以为主副驾驶提供很好的分隔感，也只有 探险者这样的大车才能驾驭得了这种设计。

动力部分，根据目前在售车型推测，大概率会继续搭载2.3T四缸 发动机与纵置10AT的总成，276马力/425牛·米输出，并且提供后驱以及四驱车型，相比同级产品主流的2.0T横置发动机，有巨大优势。本次中期改款车型预计会在 北京车展亮相，并于上半年上市。

内饰换新的探险者能否挤进前三

在过去的2021年，中大型SUV销量榜上，上汽 大众途昂( 参数 | 询价 )凭借近6.5万辆的成绩，位列纯中大型燃油SUV销量榜第一，这无疑是 探险者最大的对手。 途昂拥有与 探险者接近的尺寸，内部空间甚至更有优势，尤其是高配车型还有V6 发动机，这一点是 探险者不具备的。不过 MQB是一个横置前驱平台，因此实际驾驶质感对比 探险者仍有一定差距。新款 探险者在更新内饰以后，或将成为 途昂最有力的竞争者。

凯迪拉克CT6( 参数 | 询价 )作为首款豪华品牌国产中大型SUV，终端售价其实与 探险者高度重合，外观豪华感也明显强于普通品牌，内饰方面，更是明显强于现款 探险者。但问题在于，它依然是采用了全系2.0T横置 发动机布局，动力确实比较佛系，实际体验相比 探险者2.3T+纵置10AT少了很多从容感。并且， CT6的内饰对比新款 探险者的内饰也并无优势，中大型燃油SUV第二名的销量很可能会被新款 探险者超越。

《车壹圈》观点：本来 别克昂科旗( 参数 | 询价 )也是 探险者的一大对手，但其依靠巨额终端优惠才勉强在销量上险胜了 探险者，并且两者终端差价略大，所以它显然不能算新款 探险者的主要对手。而与 CT6和 途昂这样强大的对手相比，新款 探险者的内饰豪华感和科技程度均有优势，纵置四驱布局的核心优势也将得到保留，结合近期新 福克斯( 参数 | 询价 )确认回归四缸的消息，可见 福特是真的开窍了，2022年可能会是 福特全面开花的一年。