没车没优惠，还要多掏5千装饰费，别克GL8真的值？

[车友头条-车友号-路咖汽车]  还有消费者在考虑别克GL8的同时，也会对比本田奥德赛这个竞争对手，两款车目前都没优惠。在消费者关注的空间和动力方面，奥德赛的空间更灵活、利用率高，别克GL8空间更为宽敞。动力部分奥德赛的混动系统要比别克GL8的2.0T燃油机更省油，对于家庭用户来说优势明显，而别克GL8在商务需求方面有着一定的优势。除此之外，刚上市不久的赛那SIENNA也是不少人考虑的车型之一，之前有加价的情况，而且市场保有量不算高，所以很多人还是选择了别克GL8。

没优惠没补贴，还要多掏5000元装饰费用

我们从北京一家4S店了解到，以热销款2022款 陆上公务舱 652T 豪华型为例，这款车一直以来价格都比较稳定，一直都没啥优惠，目前买它还需要加购5000元装饰，如果买低配舒适版的话就可以免去这一加购费用，可以用平价购车。共有两种买车方式：

1、全款直接买，指导价258900元基础加上购置税22128元+保险费4000元+上牌费1000元，还有5000元装饰费用，落地约291028元。

2、分期买，同样没优惠，而且需要额外支付4000元手续费和5000元装饰费。贷款88000元，首付是170900元，每个月还款4889元。贷款65000元，首付是193900元，每个月还款2708元。

二手车残值方面

别克GL8的二手车保值率还是很高的，我们从目前比较主流的二手车平台中找了别克GL8 2020款 陆上公务舱 652T 豪华型，它当年落地价28.6万元左右，一年多行驶3万公里，现报价24.6万元。车辆保养部分，别克GL8保养周期为5000公里或6个月，常规保养费用为792元。三年行驶60000km的保养费用大约12505多元，平均每年约4168元。

小结：

别克GL8可以称得上国内最具代表性的一台MPV，无论是造型设计还是机械素养，得到不少消费者认可。关于这款车我们在去年也做过价格调查，从去年8月份至今一直没什么优惠，也没有补贴，提车时间需要一个月以上，不过这也不影响它的销量，买它的人依旧很多。至于是否真的值？如果只是在意油耗，那么别克GL8在同级别车型中并不算最省油，但是如果考虑到同价位的舒适性、空间表现等，别克GL8是占优势的，而且品牌号召力、二手车保值率方面也很占优势。目前想要买它的话，分期买车要比全款多出4000元手续费，所以还是全款买更合适些。（图片来源于网络）

（文/车友号 路咖汽车）