菲亚特Tipo和500X新增48V轻混动力即将发售

[车友头条-车友号-大头说干货]  近日，从海外媒体报道获悉，为了完成Stellamtis集团制定的电动化策略目标，集团旗下菲亚特汽车日前宣布将正式推出Tipo( 参数 | 询价 )和500X( 参数 | 询价 )两款48V Hybrid( 参数 | 询价 )车型。据悉，新车预计在今年4月份在欧洲市场发售。

外观方面，菲亚特Tipo和500X 48V Hybrid车型与燃油版车型大致一样，最大的差异在于在新车尾门上新增了Hybrid标识。其中，菲亚特500X 48V Hybrid车型依旧保持了复古式的前脸造型设计，同时换装新的进气格栅，特别是在格栅中加入镀铬饰条的点缀，让新车显得格外精致。除此之外，新车采用了一款LED椭圆形的头灯设计，特别是内部镶嵌“500”字样，进一步凸显其专属的特征。

而菲亚特Tipo48V Hybrid则采用了类似鳞片前格栅设计，与前脸大灯连成一体，让整个前脸看起来十分沉稳。侧身方面，采用了平直的腰线设计，进一步增强车身的稳定感。

内饰方面，两款车型与燃油版设计也大同小异，其中，菲亚特Tipo48V Hybrid依旧延续Tipo的内饰设计，采用了7英寸液晶仪表盘与10.25英寸多媒体显示屏搭配，搭载了最新的Uconnect 5车机系统。而菲亚特500X 48V Hybrid内部则采用了大量的圆角矩形设计元素，换装了全新的三辐式方向盘设计，特别是仪表盘采用了全新样式，并且加入了一块3.5英寸TFT显示屏，让车内整体看起来更加精致，并且运动感十足。

动力方面，菲亚特Tipo和500X 48V Hybrid两者均采用一套1.5升涡轮增压四缸发动机，搭配48V BSG电动马达的轻混系统，同时匹配一套7速双离合器变速箱，最大功率可以达到128hp，峰值扭矩可以达到240Nm。而且官方指出，这套动力系统在WLTP循环测试工况下，车辆行驶中发动机关闭时间可以达到47%，在市区工况下，发动机关闭时间更是可以达到62%，可以让车辆在低速、停车时尽量保持在纯电模式，进而降低碳排放，降低车辆整体油耗。

（文/车友号 大头说干货）