探店雷克萨斯，“偷窥”其销量下滑的真相

雷克萨斯销量的下跌，多少让一些不嫌事大的吃瓜群众有些“兴奋”，正好可以借此压一压其常年“加价”的傲慢气焰。不过，其背后的原因到底是什么，不能仅凭“云分析”或一时口嗨。

前不久， 雷克萨斯官方公布了2021年度总销量成绩单，其在中国大陆市场结束连续多年的增长态势，“意外”下跌6.9%，网上关于 雷克萨斯销量下滑的解析随之而来。有说“缺芯”影响的；有说产能影响的；有说品质影响的……抛开这些仁者见仁的“云解析”， 雷克萨斯销量下滑的真相到底是什么呢？今天咱们去4S店走一走，看能否发现一些掩藏的“问题”。

话不多说，咱们直接上干货。

人气稍逊，全系“不加价”让人意外

时值工作日下午3点左右， 雷克萨斯4S店内的人气算不上旺盛，仅有的两组客户分别围着一台ES和一台 NX( 参数 | 询价 )转悠。事实上，在店内待了近一个半小时，进进出出的客户几乎都奔着这两台车而来，这也与 雷克萨斯目前较为严重的“偏科”状态相符。这两台车分别是 雷克萨斯最受欢迎的轿车和SUV车型，其中 ES( 参数 | 询价 )的销量就几乎占到了 雷克萨斯过去一年总销量的一半（约48.3%）。

值得一提的是，我们所探访的这家店没有ES新车展车，而是一台二手车，新车依旧处于较为紧俏的供应状态。但让人颇为意外的是，除了稀有的LM车型得到一个模糊的回答，其他在售车型均不加价。不知这是否与 雷克萨斯过去一段时间稍显疲软的销量表现有关。

而且，如果你的家中已经有了一辆 丰田旗下的汽车，还可以获得3000-6000元的优惠。这还是笔者第一次听说（请恕我孤陋寡闻）。

期间，我们还试驾体验了一把新款 NX车型（2.5L燃油版）：转向轻盈，油门调教平顺但不激进，座椅舒适， 悬架偏软，空间和隔音中规中矩……简言之，在其看似年轻时尚的外表之下，实则是一颗居家暖男的心，经济舒适，没有突出的亮点，也没有特别的短板。

此外， 雷克萨斯4年10万公里的免费保养依然是吸引客户的一大亮点，你也可以根据自身需要，适当延长免保政策（非免费）。

在被问及“缺芯”等大环境带来的影响时，工作人员直言有一定的影响但不大。 NX和ES还有少许现车，部分车型等待的时间也就1个月左右。

如此看来，“缺芯”确实对 雷克萨斯的销量造成了影响，但基于 雷克萨斯本就不大的销量基数以及整体较好的供应状态来看，这点影响可以忽略不计。

总的来讲，此次 雷克萨斯4S店之行，我们看到的是 雷克萨斯一如既往的服务水准和免保政策，在产品方面罕见地不再加价，也给了我们一点点惊喜。不过，整体熟悉的味道（店面氛围，产品调性，服务体验等），却难以提起心中的那股激情。

低调依旧，“吃老本”的副作用开始显现

接下来，通过此次探店之行，我们简单分析下 雷克萨斯销量下滑的可能的原因。

首先，从价格上看， 雷克萨斯虽然不再加价，但售价依然不低，这无疑增加了自身从BBA手中夺取客户的难度，尤其是BBA拥有绝对影响力的国内市场，相同的价格，客户往往会BBA优先。

其次，产品种类太少，电动化、科技化步伐相对缓慢，无法给客户（尤其是新生代）带来更多的新鲜感和刺激感。且不说BBA，就连红旗和 林肯这些“后起之秀”，都在加速新产品布局，且颇有成效，丰富用户选择的同时，也扩大了自身的市场份额。简言之，为客户提供更多的选择，也在为自己创造更多的可能。

再者，多年来， 雷克萨斯在品牌、产品、营销等方面都表现得较为低调，虽说这种特有的调性博得了部分客户的青睐，但已不太符合个性张扬、追求运动时尚的新生态用户的需求，而这群人，正在逐渐成长为消费主力。

最后，在当今如火如荼的电动化、智能化方面， 雷克萨斯也慢了不止半拍，没能带来“让人印象深刻”的产品甚至概念。

以上，都为 雷克萨斯在中国市场的疲软表现埋下了伏笔。

总的来讲， 雷克萨斯似乎一直在“吃老本”，且副作用正逐步显现。

相比BBA， 雷克萨斯到底“差”了啥？

特别值得一提的是，在探访 雷克萨斯4S店之后，我们还探访了 奔驰4S店，这让我们对两个品牌的状态，有了一个更为直观的对比。

单从人气上看，即便是工作日， 奔驰4S店内依然可以用“门庭若市”来形容。期间我们还见证了“2小时不到便交付3款新车”、“一年轻女客户要求全款提一辆 GLE450”的神迹。不禁让人感慨：为何有钱人那么多，唯独少了我。

为何国人对 奔驰（包括 宝马、 奥迪）如此热爱？ 雷克萨斯与之相比到底“差”在哪里？此刻就颇为明显了。

除了品牌影响力更胜一筹， 奔驰丰富的产品阵营（含 电动车）、更加年轻时尚的设计、以及肉眼可见的豪华，都是名副其实的“同级标杆”水准。不仅让不同年龄段的用户都可以找到自己的理想车型，更为关键的是，相比 雷克萨斯的低调、内敛， 奔驰无论是产品设计还是品牌调性，都毫不掩饰自己的格调，这无疑更符合海量新生代用户乐于展现自我的需求。

总之，同 级别看了 奔驰，其他的就变成了“将就”。虽然有点夸张，但这就是 雷克萨斯与对手的差距。

结语：

虽然目前我们尚不能通过短时间的销量数据，断然肯定 雷克萨斯未来的销量走势，但此次探店依然让我们看到了 雷克萨斯潜藏的危机。尤其是产品推陈出新上的步伐缓慢、可满足新生代用户需求的创新上的乏善可陈等，都为其销量的下滑，埋下了隐忧。

如此看来， 雷克萨斯是时候做出更多的改变了。