从国产新势力来看特斯拉的定价，Model Y到底贵了多少钱？

[车友头条-车友号-汽车扒一扒]  就拿特斯拉最主流的Model Y来说，它在市场中对比威马的W6，我们能够找到明显的定价差距。

两款都是中型电动SUV，标准续航的Model Y定价30万，而续航520km的威马W6( 参数 | 询价 )定价20.98万，两款车型在定价上的差距高达10万。其实，在如此之大的差距下，产品力的差距却没有这么大。

比如说，Model Y的续航为568km，而威马W6的续航则为520km，而前者加速为6.9秒，后者加速为7.9秒，的确特斯拉更为强势一点，但在日常使用中根本不会有明显感知的产品力差距。

配置方面，甚至是国产新势力做得更好。

比如说，威马W6的首任车主终身质保显然更加的具有中国式诚意，此外威马W6还多了全景影像、感应后备箱、全液晶仪表盘、道路救援等配置。

其实理性分析，并不是威马W6做的有多么到位，这恰恰反映出来Model Y在产品力上其实还有完善的空间，毕竟30万量级的定价已经是抢占了传统BBA的市场份额，全新的赛道中，特斯拉却没有表现出对应的产品力。

特斯拉卖好，在我看来是抢占了时间优势，毕竟它是进入中国市场最早的品牌，并且在当年那个时代，特斯拉的技术标签打的响亮。

对于中国消费者来说，消费者不仅仅能够用20万的价格买到产品力与特斯拉Model Y差距不大，但价格上却悬殊巨大的全新车型，而且在威马W6上，还能体会到与特斯拉相同的全新体验，并且使用成本更低。

其实电动车的标签不仅仅是电动，还有泛生活的娱乐定义，的确特斯拉做的很好，曾经Model X( 参数 | 询价 )的彩蛋功能以及现在Model Y通过OTA升级就能够获得更多娱乐化属性，的确足够吸引人。

但随着这两年技术突破速度加快，新势力的裂变式成长非常迅猛。

还是拿威马W6来说，去年OTA推送了新的版本，推送之后更新了KTV功能以及华为负一屏，用手机就能够无线远程操控车辆，同时还能够通过购买外设让整车演化成KTV，在线原地K歌非常方便。

（文/车友号 汽车扒一扒）