披着羊皮的F1赛车，可合法上路KTM X-Bow GT2

[车友头条-车友号-牛车网]  有一个曾经在国内风靡一时的“汽车”品牌，现在它售卖的汽车在国内市场见不到了，但它的老本行：摩托车，还依旧活跃在每个城市的摩托圈子里，这就是KTM。不少人现在只知道KTM卖摩托车，但其实，这位达喀尔拉力赛摩托组常年的霸主、轻量化的王者还兼职造汽车，这台车的名字叫KTM X-Bow( 参数 | 询价 )。

近日，我们从国外媒体得到消息，KTM最新的X-bow GT2公路赛车正在进行冬季测试，可能于今年年底在国外开启售卖。新车相对于之前在国内出现过的X-Bow，变化非常之大，大到我甚至觉得它有可能被合法进口上路，下面我们一起来看看。

首先从外观来看，不比老款X-Bow，新车并没有采用开放式的座舱设计，而是采用了全封闭式的驾驶舱，安全性得到了保障，这也是为什么我说它有进口上路的可能。

车身侧面线条流畅，仔细看去新车并没有设计传统的车门，而是将车窗和引擎盖中间的部分向前翻转得以开门，大概率是要考虑空气动力学和车身整体的轻量化，但对于KTM来说，这种设计并不是让步或妥协，而是必然。

常规X-Bow的前车轮部分采用半开放式车轮设计，车身并没有覆盖前轮胎，而这款车型的整个车轮外部都有面板包覆，这也是可以通过国内上路法规的操作。车身后部有一个非常大的GT尾翼，证明了它真的不好惹。雪遮住了这辆车的后部，但依稀可以看到尾部下方的扩散器。

这款在公路上可以合法驾驶的GT2使用与赛车相同的引擎中置布局。发动机型号则是从奥迪采购的2.5L涡轮增压五缸发动机，这台发动机可产生最高600匹的马力。2.5T发动机在一众超跑里当然不算英雄，但你如果对比超跑和KTM的重量差距，你会发现全碳纤维车身和KTM骨子里的轻量化偏执可不是闹着玩的。

总结：

除了轻量化车身和高性能引擎，KTM还为这辆车配备了一个七速序列式变速箱...而且采用后驱的驱动形式，在后轴带有限滑差速器，可提高转弯时的牵引力，说实在的，这基本上就是一台“披着羊皮的F1赛车”。真希望有生之年能看到KTM成为F1车队，开个玩笑哈，我还是先希望它能进口国内吧！

（文/车友号 牛车网）