轮胎尺寸比库里南还大，全新一代路虎揽胜实车体验如何？

[车友头条-车友号-AutoLab]  

现款的揽胜设计无可挑剔，然而新一代揽胜外观线条虽然变化不大，但车尾的设计却是完全作了改变。大家似乎担心它会不会重蹈路虎发现( 参数 | 询价 )5的失败，又是一个难以接受的车尾？

但现场看到实车，与照片上的感观不一样。其中原因之一就是尺寸，揽胜的尺寸非常大，加上更加高级精细的外观设计。例如通过引入特殊工艺打造了与车门框几乎完全齐平的车门玻璃，车灯部分则采用了黑色亮面面板，更强化了更具力量感的整体外型。

所以尽管揽胜线条更圆润了，更加扁平化，简洁化设计，柔和、平直的线条。但依然不失气势。

此外，全新一代揽胜首发版车型搭载首次引入的尾门户外活动套件，就是最早官图宣传的照片。打开上下对开式尾门，翻开尾门上的“钓鱼椅”，坐在上面的感觉有点像劳斯莱斯库里南。

甚至你还可以选装很多配件，例如方便你的狗狗上下车。

问题三：简洁设计内饰，豪华感会丢分么？

在上两代揽胜开始，路虎揽胜的内饰一向很有独创性，但又不失豪华感。新一代内饰依然采用了极简的设计，是不同于奔驰的大屏，以及宾利的古典之外的新风格。

但过于简洁的设计会有失豪华感么？其实越是简洁的设计，越是考验做工和用料，就像苹果的电子产品一样。所以新揽胜内饰细节很到位，即使拿奔驰S( 参数 | 询价 )、宝马7系( 参数 | 询价 )这样的内饰对比，一样不会逊色。

倒是有点似曾相识的新排档杆，还有新设计的四幅式方向盘，个人现场感觉少点豪华感。

新揽胜用上了一个13.1英寸的触摸显示屏，但它不同于BBA风格，更像是特斯拉一样采用无边框曲面悬浮式设计。液晶仪表是13.7英寸交互式的，与以往路虎车型相比能显示更多的内容。

这个级别的座椅，无论哪个品牌都是极致的豪华舒适，前排则采用家族经典的指挥官( 参数 | 询价 )式豪华座椅，并具备24向电动调节和按摩功能。不过揽胜的最大优势是在后排。

（文/车友号 AutoLab）