BJ60：坦克300的价位+坦克500的尺寸，就能卖更好？

[车友头条-车友号-香车诉情]  

微型纯电车市场从小众到“风口”只隔着一款五菱宏光MINIEV( 参数 | 询价 )的距离，同样以前被默认为是有钱人玩具的越野车，在经过坦克300( 参数 | 询价 )的洗礼之后也荣升为新的热门市场。相较于1996年才开始生产整车的长城汽车，北京越野毫无疑问拥有更高的资历和“辈分”。不过资历并不能代表一切，反倒是坦克300这个越野“新秀”靠一己之力拉动市场热度，甚至在2021年卖出了超过8万台的销量。这算是什么水平呢？

就拿公认的国产专业越野车品牌—北京来做参考。北京越野2020年在坦克300还没有这么火的时候卖出了2万多辆，然而在去年“越野热”达到一个小高峰时同样也只有3万台左右的销量。可以通过销量数据发现，即使全年销量有了还算可观的增幅，但是依然比不上坦克300一款车型。有着越野车先驱的身份，北京越野不可能白白放着这么大一块蛋糕让别人一块端走，所以又推出了一款BJ60来和坦克品牌竞争。

BJ60定位于一款中大型SUV，长宽高分别为5020/1955/1925mm，轴距为2800m。与同级竞品坦克500( 参数 | 询价 )相比，它的车身和轴距长度稍显逊色。不过相较于自家“大哥”BJ80( 参数 | 询价 )，它不仅在尺寸上有所进步，价格上还降了一个层次。据悉BJ60的价位将会在20-35万元左右，对比BJ80接近30万元的起步价，可以看到专业越野车的门槛确实被坦克300拉下来了。外观上则是沿用了家族式风格，五孔式进气格栅配上厚重的下包围，视觉上仍旧给人不错的硬汉( 参数 | 询价 )感。车身是常规越野车类似的方正车身设计，尾部还带上了一个外挂备胎，看起来莫名和坦克500有几分相似度。

另一个变化明显的地方就是中控屏幕的尺寸得到升级，相较于BJ40( 参数 | 询价 )和BJ80，这款BJ60的内饰看上去更加符合当下的潮流，就是不知道在智能化方面是否也能够跟上脚步。车内依旧保留部分物理按键，看起来实用性不错，不过还是略微欠缺了一些质感。还有BJ40的“老毛病”—工艺细节方面的处理也差点火候，难道这次在BJ60身上能一次改到位？