加速只要3.8秒！还有谁！海外试驾2022款奥迪S8

[车友头条-车友号-玩车教授]  

尽管这台V8发动机拥有可变缸技术，但你不必期待它非常省油，带来的是更好的车内静音性，当您想要它安静时，车内几乎听不到任何发动机噪音，但在加速时就会爆发出粗暴浑厚的V8声浪。

值得一提的是，在高速公路上行驶时车内依旧保持极佳的静谧性，几乎听不到道路和风噪声，而且在侧风中高速稳定性也令人放心。

八速 Tiptronic自动变速箱可以淋漓尽致的发挥这台发动机的动力，无论是自动还是手动，换档都很顺畅，并且使用拨片换挡上相对较早地提供降档。

不仅如此，S8搭载Quattro( 参数 | 询价 )四驱系统，带有自锁式中央差速器，后部的机械“Quattro Sport”差速器让它比普通 A8 更加拥有更加灵活的车尾，并且奥迪对S8的空气弹簧和自适应阻尼器都进行了专属的调校。它们与复杂的“预测性”主动空气悬架系统相关联，在 Comfort Plus 驾驶模式下，该系统通过每个角落的机电执行器来防止车身侧倾，从而改变每个车轮上的压力，以实现尽可能平稳的行驶并最大限度地减少车身侧倾。

总体而言，奥迪S8并没有因为更强的性能而丢弃了其应有的舒适性，无论是乘坐在后排，还是独自驾驶都做到了极致的均衡。

奥迪S8拥有先进底盘技术、极具科技感的内饰和强劲的动力的，尽管它是一款庞大的行政轿车，但也丝毫掩盖不了它的运动性。不过过于低调的外观和内饰，也许是它与奔驰S级AMG，宝马M760i竞争时最大的劣势，也许只能等到换代的A8系列才能带来更多的惊喜。

（文/车友号 玩车教授）