起售价44.99万，宝马新车上市，买它还是等奔驰EQE？

[车友头条-车友号-车之养护]  在去年宣布品牌电动车计划之后，宝马也开始加快新能源汽车在华的推进速度，在继iX之后，去年广州车展亮相的四门轿跑宝马i4( 参数 | 询价 )也正式上市，新车售价区间为44.99-53.99万元，共推出两款车型，包括eDrive 40和M50两个配置。

新车是基于4系( 参数 | 询价 )打造出来的产品，外观上延续了家族式外观，虽然是纯电动车，但前脸双肾型进气格栅还是得到保留，只不过进行封闭式处理，里面隐藏了多枚关于辅助驾驶的传感器。两侧大灯与普通4系完全一致，在蓝色元素的点缀下显得更有科技感。左右两侧分别为竖向的通风槽。由此可见，即便是一台几年电动车，宝马也没有放弃对操控驾驶的执着。

侧面是借用Grand Coupe的设计，兼顾更好的乘坐体验。车身腰线自下进行延伸，让整台车看起来更加修长，同时无框式车门也得到继承。设置了快充和慢充两种充电接口，支持不同类型的充电。

车尾部分曲棍球样式的尾灯在夜晚拥有相当不错的辨识度。下包围为全黑设计，不过也加入蓝色饰条进行点缀，彰显运动气息的同时也与燃油版进行区分。

除了40车型之外，这次还提供了M50车型，相比处处都在宣扬自己是新能源定位的eDrive 40车型，M50版本就更贴近传统的燃油版车型，前后包围均引入了空气动力学套件，战斗氛围更充裕。不仅如此，还有M性能制动卡钳、专属后视镜、扰流板、19英寸轮毂等配置。

内饰方面整体布局与家族式设计语言保持一致，不过在科技化配置得到提升，加入了全新一体式悬浮曲面屏，包括12.3英寸液晶仪表和14.9英寸多媒体触控屏，屏占比更高，带来的视觉感官体验也更加震撼。内置了最新iDrive 8.0车机系统，包括很多腾讯系应用，本地化功能更加全面，易用性也更出色。