科技、性能和电动，宝马i4能干过造车新势力吗？

[车友头条-车友号-AutoLab]  智能电动化的浪潮，让宝马变得无趣还是更有趣了？

这是宝马需要面对的问题，也是i4( 参数 | 询价 )写下的答案，作为宝马品牌旗下的首款纯电动四门轿跑，宝马全新“i”系列的重磅车型之一，宝马i4已正式上市。

宝马i4全系提供两个版本，eDrive40和M50，售价44.99万元和53.99万元。

首先一个前提是尽管宝马i4还挺重要，但i4仍非出自一个全新的宝马纯电动平台，它和2年前上市的宝马iX3( 参数 | 询价 )、去年上市的宝马iX( 参数 | 询价 )同出自CLAR平台，而这个平台同时也生产宝马的燃油车和插电混动车型。

所以和宝马iX3类似宝马X3( 参数 | 询价 )一样，也别指望在宝马i4上能看到有像宝马i3( 参数 | 询价 )那般开天辟地的全新设计，宝马i4和宝马4系( 参数 | 询价 )四门轿跑车的外观设计轮廓依旧一脉相承，电动化特征更多体现在细节上，诸如采用封闭式设计的前格栅。

当然，配合M运动套件、星幕进气格栅等个性化组件，宝马i4外观依旧战斗气息十足，只是整体缺乏一些面向电动时代的新鲜感。

应该说i4还是一台沿着过去宝马性能车路线打造的车型，虽然这是一台纯电动产品。同时i4 M50也还是M系列首款高性能电动车，所以M空气动力学组件、蓝色M高性能制动卡钳、M后扰流板、M Performance车型专属铈灰色外观装饰、M Performance车型专属19英寸轮辋等等都能在i4 M50车型上找得到。

内饰是宝马i4变化较明显的部分，和宝马iX一样采用了全新一体式悬浮曲面屏，由12.3英寸的数字仪表盘和14.9英寸的触控显示屏组成，中控屏略微向驾驶员一侧微微倾，这是遵循以驾驶员为核心的设计理念。

整个内饰悬浮曲面屏背后内置的宝马iDrive8.0车机系统是亮点，宝马iX是第一个搭载iDrive8.0系统的车型，而宝马i4则是第二个。

（文/车友号 AutoLab）