汽势新能源：宝马i7系量产前最后测试 打造电动豪华天花板

[车友头条-车友号-汽势]  

汽势Auto-First|弈江山

宝马7系有i了。豪华电动车天花板的宝马i7正在进行量产前最后一道流程工序的声学测试。

汽势Auto-First了解到的信息，全新一代BMW 7系纯电动车型BMW i7目前正在宝马集团研究与创新中心（FIZ）接受声学测试。通过严苛而丰富的声学测试，BMW i7将实现宝马有史以来最佳的隔音效果、气动声学与驾乘舒适体验。凭借前瞻未来的洞察力，宝马集团将可持续发展贯彻于企业战略中，以创新技术积极推动未来出行的落地。作为一款全新车型，BMW i7首次将BMW品牌大型豪华旗舰轿车的专属豪华、尊崇舒适与零排放纯电行驶完美融合，是宝马集团全面提速电动化战略和产品线扩张的有力印证，充分彰显了宝马集团引领大型豪华车细分市场的决心。

声学表现是保障驾乘舒适性的关键因素之一。BMW i7目前已进入量产前最后的声学测试阶段。研发工程师将针对BMW i7原型车、以及全新一代BMW 7系的其他车型，进行一系列复杂且严苛的声学测试项目，将各种潜在噪声源纳入测试范围，以确保这款纯电动大型豪华旗舰轿车的卓越降噪隔音效果和同级绝佳的驾乘体验。

在宝马集团研究与创新中心（FIZ），宝马测试及开发工程师对BMW i7进行了全方位的声音释放与吸收的测试，详细分析了电机和滚动噪声、气动声学和振动噪声等不同维度的声学特性。测试还针对车辆内部的BMW电动车声浪模拟（BMW IconicSounds Electric）进行精准调适。作为宝马集团创新数字化的最新成果，BMW电动车声浪模拟将应用于BMW i7车型，该技术由宝马集团与国际著名作曲家汉斯·季默（Hans Zimmer）联手打造，将为驾乘者带来心潮澎湃的电动驾趣。

BMW i7致力于树立大型豪华车细分市场的新标杆，而车辆的声学舒适性将是至关重要的标准之一。在宝马集团研究与创新中心，声学试验台专为满足电动车的要求而经过了特别设计，真实模拟了车辆在世界各种交通路面的行驶声音和轮胎噪声。工程师不仅可以在测试中记录所有的刺激性噪音，并在BMW i7的开发中有选择性地消除这些噪音，从而帮助车辆在不同路况中均可实现无与伦比的声学舒适体验。

（文/车友号 汽势）