25万的华为比特斯拉强多少？便宜5万+不用选装=赢了

国内造车新势力一直都不缺乏“热度”， 这之中除了他们本身就具备很高话题性外，一些关于吹嘘产品的言论，也为它们增加了不少关注度，例如华为余承东之前称“问界M5( 参数 | 询价 )可以媲美百万豪车、各项数据领先保时捷Macan( 参数 | 询价 )、特斯拉Model Y( 参数 | 询价 )等高端车型”。不过，对于消费者而言，产品是否值得买，还得看车辆本身，而最近刚刚公布最终价格以及配置的问界M5正好给了我们一探究竟的机会。那么相比特斯拉Model Y，问界M5到底如何？

嘴上喊对标豪华，但定价挺“贼”

AITO问界M5是华为与赛力斯合作的第二款车型，指导价24.98-31.98万元，定位中型SUV，全车长宽高尺寸为4770/1930/1625mm，轴距2880mm，对比同样为中型SUV的特斯拉Model Y，两车各项数据差异很小，例如问界M5车长多20mm，特斯拉Model Y轴距长了10mm。

问界M5虽然尺寸和特斯拉Model Y接近，并且嘴上也喊着对比豪华车，但价格上却很实诚，不到25万元的起售价，要比特斯拉Model Y最低起售价便宜了5万多元。然而，相比国内众多造车新势力的纯电中型SUV，例如零跑C11( 参数 | 询价 )、威马W6( 参数 | 询价 )等，问界M5价格还是贵了不少，尤其是起售价方面，贵了8万元左右。

不过，问界M5在顶配车型上依旧没有忘记紧贴高端，31.98万元的价格比特斯拉Model Y入门款车型还贵了一点，更重要的是，这个价格也快够到同为“增程式”的理想ONE( 参数 | 询价 )了，而问界M5也很识趣，比级别更高的理想ONE便宜了几万。但总体来说，这次问界M5价格定的挺贼，“眼高手低”的做法获得了不少关注。

问界M5高标配率挺厚道，Model Y高端配置得加钱

车辆配置一直是国内造车新势力的一贯优势，在这方面问界M5也不例外，智能方面基本上拉满了，并且几乎大部分配置都做到了标配，例如主动安全、驾驶辅助系统、全速自适应巡航、360度全景影像、座椅加热、氛围灯、面部识别等等。