低配的价格，高配的动力，标致4008这波操作让皓影瞬间破防

[车友头条-车友号-齐宇时间]  都说买车最不能牺牲的配置就是动力。网络上的建议都是买高动力版本的低配车型，毕竟配置可以加，动力就不好加了，所以国人买车普遍认为车尾标数字更大才是王道。而刚刚上市的标致全新4008( 参数 | 询价 )创享版，就瞄准大众对动力更高的需求。车系中最低配的价格，却搭载了高配车型的动力。

“低价配高动力”咋一听很不错。但是难免会有人怀疑，这样的组合，是否会牺牲其他的配置？不如就和同价位的本田皓影( 参数 | 询价 )（240TURBOCVT两驱豪华版）进行对比，我们将更多的从配置上比较，看看是标致4008创享版是否真的值得购买？下面就一探究竟。

首先在动力配置上，标致4008创享版搭载了高配车型才有的1.8T涡轮增压直喷发动机，最大输出功率可达155kW，峰值扭矩为300N·m。最大扭矩在1900rpm达到，这款Stellantis集团旗下的EP8型1.8升四缸涡轮增压发动机，具备了高效TwinScroll双涡管涡轮增压技术、CVVT连续可变进气正时系统、高压缸内直喷技术、新一代链传动正时系统和全铝合金轻量化设计，相较于标致4008老款车型所搭载的1.6T发动机，在动力输出上更有优势，在不足17万官方售价下能享受到这款1.8T发动机，不得不说，东风标致宠粉宠的很实在。

再来看看本田皓影240TURBOCVT两驱豪华版的动力配置，所搭载的1.5T直喷发动机也是名声在外，不过受限于1.5T的排量，最终将最大功率锁定在142kW，也就是不足200匹马力。且官方百公里综合油耗相较标致4008创享版的6.2L/100km，还要略微高出一些，为6.4L/100km。

标致4008创享版不仅搭载了1.8T的发动机机头，值得点赞的是，还将高配车型上那台进口爱信8AT变速器一并塞入车身。这款爱信8AT相信大家也有所耳闻，拥有更加宽泛的齿比，不仅动力更好，燃油经济性表现也不错。得益于全新的TCU变速箱控制单元，带来了更平顺高效的驾控体验。此外，还具备“自由滑行模式”，兼顾了换挡逻辑清晰，响应速度更快，口碑不错。相比皓影的CVT变速器，无论在对整车动力性能或是燃油经济性表现的贡献上，都有过之而无不及。

（文/车友号 齐宇时间）