首先,开车的话,一定要先调节座椅,保证既可以舒适地踩到踏板,又可以使肚子和方向盘之间的距离尽可能远。
说到系安全带这个事,许多孕妈妈都不太习惯,觉得勒肚子、不舒服,甚至之前还有人觉得安全带会对孕妇造成额外的伤害。其实有这种担心也可以理解,毕竟当时大部分车企都没有针对孕妇进行相关的车辆安全设计以及研究,直到沃尔沃汽车对此开展了研究,并制造了世界上第一个虚拟的孕妇假人模型Linda。
沃尔沃的工程师将孕妇假人放置在汽车模型中,并在不同的速度下进行模拟碰撞,就可以研究不同程度的碰撞条件下,孕妇在车内的情况以及安全带、安全气囊和座椅等设施对孕妇的保护作用。
实验表明,对于准妈妈和她腹中胎儿最好的保护就是正确系好安全带,这样可以大大降低胎儿在碰撞中受伤的风险。这就是孕妇假人Linda在汽车安全方面的贡献,而这样的假人在沃尔沃安全中心碰撞试验室还有百余位,其中有不同身高、体重的成年男性或女性,还有不同年龄阶段的儿童假人,但都有同一个特点——贵,每个假人体内都布置有精细的传感器来采集碰撞中的信号,所以造价高达上百万。
假人虽然贵,但贵不过生命,交通事故发生在任何人身上都是人生不可承受之痛,所以,沃尔沃宁愿斥巨资也要建造汽车安全中心碰撞试验室,打造庞大的假人家族,不厌其烦地死磕安全问题,都是源于沃尔沃汽车根深蒂固的安全基因,以及对每一个生命的珍视。
(文/车友号 环球汽车网)