“万金油”SUV？新款长安CS75 PLUS市场展望！

[车友头条-车友号-无马汽车]  谁是给哈弗H6( 参数 | 询价 )制造了更多麻烦和危机的车型？

我以为，有持续关注国内SUV市场的人，都能喊出那一个名字，即长安CS75 PLUS( 参数 | 询价 )——我们不否认，国内试图狙击哈弗H6的SUV车型并不在少数，我们能罗列出一长串的名字，包括吉利博越( 参数 | 询价 )、长安CS75 PLUS、本田CR-V( 参数 | 询价 )，甚至是特斯拉ModelY等等，国产的、合资的皆有，但真正能对哈弗H6构成所谓“麻烦和危机”的，恐怕只有长安CS75 PLUS，只有它们之间的销量差距才不至于说是望尘莫及的……

更何况，长安CS75 PLUS当初正是靠着狙击哈弗H6才打响名堂的。但市场总是残酷的，现实是即便给哈弗H6这个SUV市场“霸主”造成过足够多麻烦和危机的CS75 PLUS也正在被逐渐“淡忘”——那些造型奇特、名字古怪的市场“新品”就足以让消费者眼花缭乱了，那能多出精力，去顾及这些“古董”？

如何为长安CS75 PLUS找回“存在感”？长安汽车给出了一个市场的“标准答案”——改款，甚至于为了强化改款的力度，官方还将这次中期改款的长安CS75 PLUS称之为“第二代 长安CS75 PLUS”，决心之大可想而知。而今，趁着新款CS75 PLUS上市（共推出6款车型，售价为12.49-15.49万元）的热度尚未散去，我们想为其“把把脉”，对其做一番市场展望。

推出新款车型的长安CS75 PLUS还能继续“火”下去吗？在回答这个问题之前，我们不妨先搞清楚另一个问题：长安CS75 PLUS是如何在2019年异军突起的？只有先搞清楚这个问题，我们才能找到新款车型的突破口，并以此来推断它的未来走势。

让我们把时间拨回2019年9月，长安CS75 PLUS正式上市的节点，其一经上市就在第一个月取得了将近1300台的销量成绩，而后续更是靠着小改款等技巧频频创造佳绩，它的巅峰在2021年1月，当时的销量突破了3万台，达到了很多车型“一生”都难以企及的高度。我们为什么要刻意强调“2019年9月”这个时间点呢？因为在我看来长安CS75 PLUS的走红，是脱不开“天时地利人和”的干系。

（文/车友号 无马汽车）