现代索纳塔卖不动，绝不是单单因为牌子不够硬

[车友头条-车友号-车讯之家]  国内曾经的汽车圈流传着这么一句网络语“屌丝装X有三宝，索八K5( 参数 | 询价 )迈锐宝( 参数 | 询价 )”，它们分别是现代索纳塔( 参数 | 询价 )、起亚K5、雪佛兰迈锐宝。虽然网友们存在调侃的成分，但从实际销量来说，在2010年-2015年期间，这三款车型可都是月销量过1万，甚至过2万，能与雅阁( 参数 | 询价 )、凯美瑞( 参数 | 询价 )、天籁( 参数 | 询价 )等车型争锋的热门车型。而从品牌影响力以及全球销量来说，现代起亚汽车集团，在过去十年时间的销量都是与日系的本田、美系的雪佛兰同样位居全球十大热门车企之一，而索纳塔车系上市以来全球累计售出900万辆。我们从具体销量上来看，在过去的2021年索纳塔全年累计仅售出8321辆，与2013一年累销104670辆，年销量相差10倍之多。接下来我们一起来了解一下，如今的索纳塔到底为什么卖不动？

首先是颜值方面

目前在国内销售的是第十代索纳塔，作为换代后的车型，外观造型可谓是翻天覆地的变化，前脸格栅更大，更夸张，使得消费群体变得两极化，对于一些年轻人来说，个性感十足，辨识度很高。但是对于一些家庭用户来说觉得会比较张扬、激进，不耐看，所以会丢失了一部分潜在用户群体。当然，颜值只是影响销量的一部分原因。其实“铝换钢事件”、“碰撞测试事件”的持续发酵，才是造成第十代索纳塔销量滑铁卢的最重要因素。其实2020年在国内刚上市的第十代索纳塔，上市后的几个月时间还维持着月均销量达2000辆的市场热度，但随着2021年的“铝换钢事件”、“碰撞测试事件”的曝光并且持续发酵以后，就压倒了索纳塔最后一颗救命稻草，到了今年的1月份，索纳塔一个月仅仅售出69辆，销量依旧呈下滑趋势。

“碰撞测试事件”

2021年中旬，C-NCAP碰撞实验室选定的索纳塔车型为270TGDi DCT GLS精英版，经核查为全系次低配，官方售价17.18万元。安全配置方面，这个配置中索纳塔配备了6安全气囊以及相对完善的主动安全配置，包含车道偏离预警、车道居中保持、AEB主动刹车等。但是从实际碰撞测试来看，现代索纳塔在侧面与正面40%偏置碰撞中，车体钢材强度并不尽如人意。首先在侧面碰撞测试中，移动车质量为1.4吨，碰撞速度为50公里每小时。碰撞后，索纳塔后门侵入量过大，而索纳塔恰好后排未配备侧安全气囊，碰撞中的动力势能极有可能对后排乘员骨盆造成潜在的损伤风险。