占比二成多，新能源车2月销量增速远超燃油车｜数据

[车友头条-车友号-帮宁工作室]  比亚迪成大赢家

作者|沈天香

编辑|Jane

出品|帮宁工作室（gbngzs）

比亚迪卖疯了。

2022年2月，在纯电动和插电混合动力双轮驱动下，比亚迪销量89102辆，同比增长3.4倍，成为中国品牌销量第一名，在单月厂商零售总销量中排名第二，在新能源厂商中排名第一，占新能源市场总份额的31.8%......

最关键的是，在比亚迪的销量结构中，近97%来自于新能源车型。这是以新能源汽车为主的汽车厂商首次上摸榜眼之位。从发展趋势上看，在将来，这种情况常态化的机率并不小。

受春节假期影响，今年2月国内汽车产销环比出现下滑，但与去年同期相比仍有较大增幅。

“一方面是新能源及汽车出口起到促进作用，另一方面则因经销商库存回补需求拉动销量，2月汽车产销分别完成181.3万辆和173.7万辆，同比分别增长20.6％和18.7％。”中国汽车工业协会（中汽协）副秘书长陈士华在3月11日下午的信息发布会上表示。

其中，乘用车产销量增长明显，商用车则延续去年的颓势持续下滑。2月，乘用车产销153.4万辆和148.7万辆，同比增长32%和27.8%；商用车产销27.9万辆和25万辆，同比下降18.3%和16.6%。

而在乘用车板块当中，新能源车增速迅猛——2月销量达32.1万辆，同比增长182.2%；新能源乘用车出口达4.8万辆，同比增长289.3%。

而全国乘用车市场信息联席会（乘联会）公布的数据也呈现此趋势。其统计数据显示，2月乘用车市场零售达到124.6万辆，同比增长4%。其中，新能源乘用车零售销量达到27.2万辆，同比增长180.5%。

帮宁工作室对比中汽协两年的数据发现，今年燃油乘用车销量为116.6万辆，相比2021年2月的105万辆，同比增长11%，显然未能跑赢大势（27.8%），而且被新能源车182.2%的增幅远远抛在了后面。

（文/车友号 帮宁工作室）