至于外观怎么选,这个就看大家的喜好了,配置和售价基本相同,只是尊耀版的i酷和i享会有一些舒适性上的差异,i享车型有更多的座椅调节以及座椅按摩,价格就贵了5000元,这就看大家的预算了。
虽说只有四个配置等级,但是其价格跨度已经达到了8万,所以配置之间的价格差异还是比较大的。最入门的车型,其实相比下来主要是少了一些主被动的安全配置,还有包括座椅通风加热等舒适性配置,而其它我们常见的智能和舒适性配置都有,如果对于这些东西需求不高,并且预算有效的用户,这个配置还是很有性价比的。
尊享版贵了1.7万元,主被动安全配置就基本和高配车型看齐了,还多出了方向盘加热、手机无线充电、座椅加热、通风、座椅记忆、自适应远近光灯,对于一台豪华中型车来说,这几个配置还是挺实用的,也是我们日常用的比较多的配置,所以尊享版也是笔者最推荐的配置。
尊雅版比尊享版贵了3万,则是升级了19寸的轮圈、360全景影像、全速自适应巡航、品牌音响等,性价比一般,并且尊享版也可选装全速段自适应巡航。顶配的尊耀版则是在一些舒适性豪华配置上在提升,但是价格也确实偏高了一些。
总结:
豪华中型车市场的竞争很激烈,很多品牌如凯迪拉克、沃尔沃、奥迪等品牌都在进行激烈的价格战,虽说指导售价上林肯Z有很大的优势,但是从实际的到手价来看,林肯Z和它们也比较接近。但是林肯Z在尺寸以及动力和豪华感上都有更好的表现,并且品牌影响力也不弱,只是在线下的渠道还需要加把劲。
作者
(文/车友号 车算子)