据中国汽车工业协会公布的最新数据显示,今年2月,我国新能源汽车产销分别完成36.8万辆和33.4万辆,同比分别增长2倍和1.8倍。进入2022年,随着芯片短缺仍有可能持续以及动力电池原材料价格的飞涨,更是在新能源汽车行业掀起了一波涨价潮,特斯拉、比亚迪、小鹏汽车、哪吒汽车、广汽埃安等均发布了部分车型价格上调的通知。
根据央视报道,“这一轮涨价,少则千元,多则上万元。进入3月份以来,已经有近20家新能源车企宣布涨价,涉及车型近40款,涨幅不一。初步统计,造车新势力、中国品牌、合资品牌、进口品牌都在涨价的范围之中,涨价的幅度在1%-10%不等”。
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传祺M8( 参数 | 询价 )一车难求、影豹( 参数 | 询价 )销量下降,官方回应了
广汽传祺发布公告称,因芯片短缺广汽传祺M8和影豹的销量均受到不同程度影响。据了解,M8( 参数 | 询价 )车型芯片供应有所好转,逐步恢复正常供应,接下来将加快订单交付。广汽传祺表示,在芯片资源紧张的情况下,优先排产福祉版车型,并承诺下订后一个月内交车(如遇疫情等不可控因素,另行协商)。
针对影豹销量下降的情况,广汽传祺表示:主要是受到采埃孚DP-EPS转向系统芯片供应短缺的影响。为加快芯片供应,我们正在积极联合采埃孚集因总部及芯片供应商共同制定产量提升方案。
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电池回收市场爆发,镍涨价或致电动汽车成本上涨1000美元
日前,据央视财经报道,“镍是生产锂电池的重要原料之一,镍价上涨,对锂电池的供需也造成了冲击”。据报道称,眼下俄罗斯与乌克兰的冲突进一步加剧了部分原材料的供应紧缺,由冲突引发的断供担忧,再加上近期期货市场上出现的逼空行情,使得镍价已经突破了每吨10万美元的大关。
(文/车友号 AutoLab)