魏牌拿铁DHT出手，合资燃油难对抗！

[车友头条-车友号-言车]  当被同事、家人问，“20万为啥不买两田”、“有20万搞一辆合资多好”时，我整个人都是拒绝的，并且满脸的黑人问号。这都是什么年代了，为什么还要选合资？同样落地20万，合资车基本是减配到底，而自主车型却能达到满配，尤其是我这辆魏牌全新“咖啡系列”成员——拿铁DHT( 参数 | 询价 )，完全是碾压那些畅销合资燃油车的存在。

别不信，今天我就给大家对比一个，17.98万官方售价的魏牌拿铁DHT 1.5T超大杯款 VS 19.58万官方售价（经销商参考价17.78万）的丰田RAV4荣放( 参数 | 询价 )2.0L两驱风尚版，看看到最后你究竟更为谁心动！

三大件，首当其冲

最先要说的必然是三大件，自主和合资竞争之初，这就是核心竞争项目，甚至愈演愈烈，变成了自然吸气发动机和涡轮增压发动机的PK。

这两种实际都是当下市场中的主流，前者具有省油、低故障的特性，不过一旦遇到爬坡、高速等工况就有些后劲不足；后者动力更强，一脚油门踩下去，就能让人感受到强烈的推背感，体验到开车的乐趣。

这方面，丰田RAV4荣放完全是“标准学生”。发动机为M20D-FKS 2.0L自然吸气发动机，匹配的是标准CVT无级变速器，驾驶质感还是可圈可点的，这也是日系合资一直以来的优势。

数据上，最大功率126kW，最大扭矩209N·m，比较适用于家庭用车所需，因此这里就不看零百加速了，只说官方油耗为百公里为5.9L，但用户实测数据却高达百公里9L。在当下这个油费越来越高，且在持续走高的时代，这点显然非常让人“焦虑”。至于底盘悬架就比较平淡，是典型的前麦弗逊+E型多连杆独立悬架，调校风格偏城市用车。

但是，基本同等的价位下，拿铁DHT表现是非常惊艳的，因为它是一款HEV动力车型。它拥有一整套完全自主研发的动力架构，有着上百个专利与自主知识产权。发动机为1.5T DHT专用发动机，并且拥有2021年度“中国心”十佳发动机称号；匹配的两档变速器也是DHT专用，令整体驾驶感受更加丝滑、平顺。

（文/车友号 言车）