不可言传的美艳！试驾奔驰CLA 260猎跑版
无马汽车2022年03月18日 13:14 
当然，不要奢求CLA Shooting Brake有着一个很好的后排空间，它的后排更多的只是必要时能够多载两个乘客而已，这种紧凑型车平时一个人或者两口子通勤才是最佳的打开方式。相对的，这个后座平时用来放下包包、衣服、干净的杂物，甚至是惊喜礼物，会是这台车的车主最常见的使用场景。
不过尽管如此，硕大的后备厢空间才是这类猎装车最大的价值所在，不俗的进深配合其比三厢车更好的后备厢高度，再加上能够4/2/4放倒的后排座椅，无论是在这个后备厢放上旅行的行李，还是放出去玩的滑雪装备和高尔夫( 参数 | 询价 )装备，都是十分轻松的，生活品质对于这类车的车主来说，那是不可或缺的。
要知道，相近价位的奔驰轿车，搭载的要么是比较入门的1.3T发动机，要么就是全系1.5T+48V的C级( 参数 | 询价 )，但这台尾标260的CLA Shooting Brake，却是搭载的2.0T发动机，起码跟上了主流的脚步。224马力的最大功率，350N·m的扭矩，数据上也要比很多竞品的2.0T机器更漂亮。
在调性上，奔驰很明显将CLA Shooting Brake的前段动力响应调得很积极，基本上轻点油门就能展现出很不错的低扭，跟脚的动力使得这车在日常的城区驾驶比较轻松。与此同时，明显更充足的动力储备也让它在中后段的超车来得更游刃有余。
与之匹配的7速双离合变速箱在低速蠕动时还是偶发顿挫，降速降挡还有着一点拖拽感，但除此之外它的表现还算是可圈可点的，升挡足够平顺，需要动力时也能及时降挡拉升发动机转速，相比于老款车型进步已经很大了。
由于CLA Shooting Brake本身猎跑车的定位，所以偏运动的底盘取向也无可厚非。较硬的悬挂尽管带来了非常丰富的路感，但它的侧向支撑却足够出色，底盘整体性很好。然而CLA Shooting Brake的好开不单单只是底盘的功劳，它的转向精准性不错，基本上一打方向车头就能有响应，再加上这台260还配备了4MATIC四驱系统，所以在变线和快速过弯时车尾的跟随性也很不错，并不会因为它有一个性感的臀部而显得很累赘，驾驶乐趣的建立还是相当不错的。
（文/车友号 无马汽车）
