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新一代保时捷718系列换装纯电动力,中置发动机结构设计被保留

大头说干货大头说干货2022年03月19日 13:09  

[车友头条-车友号-大头说干货]  从海外媒体报道获悉,在日前举行的保时捷年度会议上,保时捷正式宣告新一代718 Boxster( 参数 | 询价 )/Cayman( 参数 | 询价 ) 将会以纯电车型推出,同时也再次确认,接下来要推出的保时捷911( 参数 | 询价 ) Hybrid( 参数 | 询价 ) 只会使用一般油电混合动力系统,而并非之前报道将搭载插电式混合动力系统。据悉,新一代718 Boxster/Cayman纯电车型将会维持保时捷中置发动机结构设计。

由于电动汽车不会有发动机,所以保时捷会把电池组放置在前后轴中间,以此让车辆重心与现款保时捷718( 参数 | 询价 )车型燃油发动机保持位置一样,进而可以得到原有的中置发动机结构的驾驶体验。

新一代保时捷Macan( 参数 | 询价 ) EV谍照

目前,保时捷旗下第一款纯电动车系Taycan( 参数 | 询价 )已正式发布,而第二款纯电车型新一代保时捷Macan EV在较早前已有路试谍照曝光,相信很快就能推出;而紧接着,就是保时捷718系列,它将会是保时捷旗下的第三款纯电车型。

据悉,保时捷并没有透露太多关于保时捷718系列纯电车型的具体技术细节,但大概率不会直接使用保时捷在2018 年与奥迪共同开发PPE豪华电动车模组化平台,因为保时捷指出新车将使用相同模组的不同平台,因此可以推测,保时捷718系列纯电车型不会仅仅针对车辆大小,直接修改调整应用PPE平台而已,可能会对此进行较大调整,进而保持718系列原有中置发动机结构的驾驶体验特色。

值得一提的是,想要打造出拥有中置发动机结构的驾驶体验,同时也兼具轻量化,智能化并且充满乐趣的纯电动汽车,是有比较大的挑战的,现有PPE平台是不能满足这个需求的。而根据保时捷之前发布的电动化目标,保时捷718系列纯电车型将会在2025 年左右推出,大家一起期待吧。

(文/车友号 大头说干货)

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