偶然的机会，重温了电视剧《亮剑》。无论过去多久，带给人最深切的感受，依然是那“逢敌必亮剑”的精神。
殊不知，过去一年，放眼中国汽车市场，自主品牌渐渐上攻，直指合资品牌的趋势，已经愈发明显。尤其是借助电动化转型的浪潮，位于新能源赛道，真真切切实现了弯道超车。
毫无疑问，比亚迪凭借出色的表现，成为了其中最闪耀( 参数 | 询价 )的佼佼者。
今年，大胆预测，这家中国新能源汽车引领者，还会继续拼命狂奔。至于信心的来源，则是其手中握有的诸多“底牌”。
正式亮相的海洋系新车——驱逐舰05( 参数 | 询价 )，亦是最佳佐证。而它到来的意义，与电视剧《亮剑》所阐述的一样：逢敌必亮“舰”。
垄断，就是用来被打破的
试问，敌人究竟是谁？
宏观来看，是10-15万元区间的所有消费者们。从选择该价格相关车型用户的消费心理分析，他们可能是所有人中最“挑剔”的存在。
车价逼近15万元，使得其与选择几万元左右产品用户的需求完全不同。以传统燃油车为例，能耗较低、品控较好、皮实耐造，这些都是该价格区间新车，应该具有的品质。
同时，外形设计、内饰用料、科技功能、动力水平、底盘调校甚至品牌附加值，纷纷纳入他们选车的标准中。
换言之，在预算仍然十分有限，提升不多的大背景下，购买需求成倍地增长。而这也对主机厂怎样用可控的成本，造出一台符合心意的产品，提出了很高的要求。
而将视线聚焦，“敌人”代指还有身处10-15万元价格区间，以日系、德系为代表，所推出的诸多车型们。卡罗拉( 参数 | 询价 )、轩逸( 参数 | 询价 )、思域( 参数 | 询价 )、朗逸( 参数 | 询价 )……
即使在整车智能化上或者综合配置上，可能不如自主品牌，但得益于进入终端市场已久，长期积攒下的口碑效应，仍然能够保证它们受到部分消费者的追捧。
对于各自品牌而言，这些车型也是其现阶段在华冲量与不可或缺的“盈利点”之一，所以重要性无需多言。而该价位区间，恰恰因为有了它们的存在，完全可以用“重兵把守”所形容。
（文/车友号 汽车公社）
