四出排气，电动尾翼，十万出头即可拥有

[车友头条-车友号-五号车论]  尤其是大溜背的车顶线条非常流畅，无论看图片还是实车都很显大气，丝毫没有传统A级车那种拘谨，反而充满B级车的舒展，同时视觉效果也足够低趴贴地。

电控升降尾翼实属同级亮点配置，因为受限于成本，几乎没有车企愿意在这个价位甚至更高价位上去装备，几乎要到奥迪TT或者宝马3系GT( 参数 | 询价 )等才会见到，但长安UNI-V却给你更亲民的耍帅机会。

除了可玩性更强外，当尾翼升起后，高速行驶时确实能增加部分下压力，从而让车身动态更稳定，不过一般工况下用户比较难感知，所以还是帅就完事了。当然，如果它配上四门无边框车窗就更符合“四门轿跑”的定位了。内饰科技感强

外观部分虽然能带给人视觉冲击，但整体还是偏柔和的，而车厢内饰则更为大胆有创意，最引人瞩目要数那不规则形状的方向盘。由于仪表盘比较靠近风挡玻璃，且形状扁平，所以方向盘上沿要被切掉一角，从而优化驾驶者视野。

车机方面肯定用上了各种最新硬、软件，比如它搭载了科大讯飞的语音系统，支持连续对话、上下文识别等深度控制功能。

其实在以前人们不愿意使用语音助手，很大程度是因为并不那么“智能”，但随着科技发展，我相信现实操作中更能体现人性化。蓝鲸动力值得期待长安UNI-V目前全系搭载一款动力总成，为1.5T四缸涡轮引擎，匹配7速湿式双离合变速箱，最大输出188马力以及高达300牛•米。如果动力传递效率有保证，那么起步轻松突破235mm轮胎的捉地力应该轻而易举。

据悉，将来还将推出2.0T引擎车型，动力毫无疑问可以更上一层楼。而为了跟上新能源趋势，搭载蓝鲸iDD混合动力系统的版本也许不久未来也能和我们见面了。

新车上市后凭借着亮点配置和高性价比，在十万出头售价区间的运动轿车市场必定掀起波澜，所以我真的挺羡慕如今年轻消费者，预算不用太高就能享受到如此有乐趣的座驾。

（文/车友号 五号车论）