3年后，妹子们都将开上电动718！

[车友头条-车友号-天天汽车]  

撰文|小魔

继大众集团旗下的高端兄弟品牌兰博基尼与宾利之后，保时捷也公布了其在2021年的创纪录收入和利润。

这家跑车制造商在其91年的历史上首次交付了超过30万辆汽车，创造了331亿欧元的销售收入，相比受疫情影响的2020年增长了15%。

除此之外，该品牌的营业利润飙升27%，达到53亿欧元，销售回报率为16.0%。

在全球交付的301915辆汽车中，除了贡献最大的两款SUV，纯电动车的涨势也非常明显。

2021年，保时捷Taycan在其上市的第二个完整年拿下了41296辆的销量，比第一年翻了一倍多，其销量甚至比旗舰跑车911还高出了3000辆，可见保时捷电动车在高端市场还是非常受迎度的。

由于Taycan的迅猛涨势，再加上插电混动版Panamera与卡宴在内，到目前为止，插电式汽车在保时捷全球销量中比重已近40%，而保时捷预计这一比例还将在2025年提高至50%。

插电式汽车销量的提升可谓是给保时捷加速电动化转型树立了更多信心，这家德国跑车品牌于是制定了一个新目标，就是要在2030年时将纯电动车的销量占比提升至总销量的80%以上。

MacanEV假想图

80%的电动车占比需要有足够丰富的产品支撑，目前已知基于保时捷与奥迪共同开发的PPE平台车全新MacanEV将于明年上市，此外保时捷还证实它会在2025年之前将入门级跑车718实现纯电动化。

电动718假想图

根据保时捷的说法，下一代718Cayman和718Boxster将基于一个定制化的电动跑车平台打造，它预计会是保时捷产品线的第三款电动车。

该平台有类似燃油车的中置引擎特性，这个平台未来也有可能成为奥迪和兰博基尼跑车的支撑平台。

关于新车的造型风格和尺寸细节，其实保时捷已经通过去年推出的MissionR概念车给大家做了暗示。

（文/车友号 天天汽车）