PK特斯拉Model X，传统豪华旗舰宝马iX是对手吗？

[车友头条-车友号-车评4点0]  电动化已成大势，传统车企纷纷加速新能源市场布局，宝马也不例外，在去年广州车展上亮相了旗舰纯电动SUV车型iX( 参数 | 询价 )，新车集宝马全新设计、尖端科技于一身，将于特斯拉Model X( 参数 | 询价 )直接竞争。

无论什么价位的纯电动车型，最核心的部分都是“三电系统”。宝马iX共有三种车型可选，均搭载前后双电机，总功率分别为240kW、385kW、455kW，总扭矩分别为630N·m、765N·m、1100N·m，百公里加速分别为6.1s、4.6、3.8s，优于多数燃油车。

而特斯拉Model X有双电机和三电机版本两种选择，最大功率分别为493kW和750kW，百公里加速成绩分别为3.9s和2.6s，比起宝马iX更胜一筹，不过1s左右的加速差距在实际体验中其实不会有明显感受，因此选择时并不需要过于纠结百公里加速成绩。

不过在操控方面，宝马iX配备有前双叉臂后五连杆悬挂、自适应双轴空气悬架、电子控制减震器、xDrive全轮驱动等一些列配置，配合宝马独有的运动操控调校，iX在操控性能方面或许会更胜一筹。

续航方面，宝马iX的CLTC续航里程分别为455km、665km，M60版本WLTP续航为566km，客观来讲只是处于业内中等和较高水平，不过凭借热泵系统的应用，在冬季会有不错的续航表现，对于北方的消费者而言或许是福音。

再看特斯拉Model X，双电机版本NEDC续航为560km，三电版则为536km，与宝马iX相当，不过，特斯拉补能体系相对完善，加之较长的续航，出现“里程焦虑”的可能性较小，这也是特斯拉销量好的原因之一。

在动力和续航方面，宝马iX和特斯拉Model X基本打成平手，各有优势，而在外观、内饰方面，两者风格各有千秋。iX采用的是宝马全新“原石设计理念”，硕大的双肾中网极具辨识度，配合硬朗的车身线条，颜值很高。