谁说中国车质量比合资差？这几个品牌新车质量跑赢日系德系

[车友头条-车友号-车漫部落]  上次说了某车之家在车主里面进行调查的新车质量报告，合资品牌方面的平均PP值（百车故障数）为130，雪铁龙PP值60登顶，标致PP值63当老二，法系一举翻身成业界楷模。不知吃瓜群众们作何感想？

但没有最好，只有更好，因为对比起咱们自主品牌的质量，合资品牌竟然是弟弟。

根据排行榜，自主品牌新车质量排在第一位的，是新势力品牌蔚来，百车故障数仅为49！这几乎意味着过半的蔚来车主，对其座驾质量是挑剔不出什么毛病的。这么说来，去年蔚来先后出现的疑似汽车自燃事件、疑似自动驾驶功能导致车主死亡、疑似车辆油门踏板出现断裂等事件是极个别现象咯？真是新车没毛病，一病要小命。

第二名是启辰，百车故障数只比蔚来多1，为50。无需惊讶，在某车之家的报告里头，启辰常年都稳踞榜首的，2019、2020年连续两年登顶呢，犀飞利。不过启辰傍着日产资源，跟着奇骏、轩逸等车共线生产，虽然技术上是落后了点，质量还是相对有保障的。

第三名为领克，PP值98，这个新车质量，比丰田本田表现都要好。领克作为吉利冲击高端的品牌，各个方面都是下足了功力，所以在品控上也做得较好。不过最近领克01因为钢材强度与宣传不符，被不少车主质疑。尽管厂家在春节前就已经解释了，车主似乎不太买账。

理想汽车和上汽大通的MAXUS百车故障数都是102，并列第四。上汽大通MAXUS是榜单上的新面孔，它家乘用车领域主力产品是MPV车型，能拿到这个成绩实属不易。而理想汽车作为新势力，质量口碑上经营得越来越好，越加得到车主的认可。虽然“成佛坡”事件引发了一轮理想爬坡能力的争议，但不算什么致命缺陷，估计没几天就压下来了。你看人家汉兰达，十几年前连个30°坡都上不去，现在不照样卖成加价。