本田e:NS1/e:NP1改装案例 先把改装件放入购物车

[车友头条-车友号-牛车网]  在3月29日当天，东风本田发布了“e:N”系列首款纯电动车e:NS1( 参数 | 询价 )，新车将于4月上市。在同一天，广汽本田也正式发布了旗下全新电动品牌：极湃（英文名e:NP），同时该品牌首款车型极湃 1也一同亮相。本田在中国的双车战略再次亮相，这也是本田全面迈向电动化新时代的开端，并且在未来还会有更多电动车型问世，曾经那个热血的本田也不得不变得静悄悄了。

不过我们看到这两款车型之后，就会发现( 参数 | 询价 )其外形与日本已经上市的全新缤智( 参数 | 询价 )VEZEL基本相同，所以各位应该知道这篇文章要讲什么了吧。没错，就是要给大家找一找在日本全新缤智VEZEL的改装案例，而这些案例其实也就是东本e:NS1和广本极湃 1的改装案例，各位赶紧往下看吧。

#御用改装MUGEN

那说道玩本田就不能不提Mugen，毕竟这个可是本田的御用改装品牌，更何况这个品牌可是本田宗一郎社长长子本田博俊在1973年创办的。因为本田宗一郎老爷子说了“社长不世袭”的规矩，也就是说本田博俊不会接替自己掌管本田汽车，所以才有了现在的本田御用改装品牌MUGEN。

在MUGEN的改装案例中，外观的改装包括了中网、前唇、侧裙、尾唇、尾翼。而前唇、侧裙、尾唇外观三件套有效降低了全新缤智VEZEL车身视觉效果，并且上下两层尾翼也让尾部层次感更强更为饱满。当然，你要是一个MUGEN的粉丝，那“MUGEN”的碳纤维中网是个必选项，这才能代表你是一个本田粉。

而在动力提升方面，MUGEN有着深厚的底蕴，并且在日本顶级的SuperGT赛车、Super Formula( 参数 | 询价 )赛车等顶级赛事中都有众多合作车队，能够为车队提供强有力的赛车争夺冠军。虽然说赛车的实力不能等同于普通民用车，但赛车上的技术却可以应用到民用车上。所以一套源自日本顶级的SuperGT赛车、Super Formula赛车技术演变而来的高流量进气滤芯和高性能排气，可以帮助车辆带来更好的油门响应同时获得更浑厚的排气声浪。当然，这两个产品在东本e:NS1和广本极湃 1车型上是用不到了，毕竟电动车需要的是电机，而不是一系列复杂的做功运动。

（文/车友号 牛车网）