smart“长大了” 有没有更懂全球消费者？

[车友头条-车友号-AutoLab]  小时候印象最深的一部动画片名叫《聪聪和憨憨历险记》，片中主人公拥有一把魔锤，敲一下就可以将玩具框里的小汽车按比例放大，变成一辆能开走的真车。

长大后才知道，魔锤在这个世界上并不存在。然而当我翻阅汽车杂志第一次看到smart的时候，脑海中一个惊奇的想法闪现，这不就是玩具筐里被魔锤锤过的小汽车么？两个座位、两扇车门、只有普通车一半的车身长度，怎么看怎么像玩具的它，却在拥挤的大城市有着极高的通勤便利性。老上海的弄堂、老北京的胡同，smart都能自由穿梭，以至于计划大学毕业时买一台作为日常通勤，无奈它却在2019年停产了。

购车计划搁置的这几年发生了很多事情，结婚、生子、搬家···当有了一定积蓄想要为家庭添置一款交通工具时才发现，多年前小小的smart已经无法满足我现在大大的用车需求了。好在我们成长的这几年里，smart并未因停产而停滞不前。2021年德国慕尼黑车展，smart正式发布了全新概念车精灵#1( 参数 | 询价 )，它也像当年初出茅庐的小伙子一样，在短短几年时间里发生了翻天覆地的变化。重要的是，即便还处于概念车阶段的smart精灵#1，也有着满足当下主流消费群体需求的宝贵潜质。简而言之，我想买一台smart的梦想又燃起来了！

激动人心的伪装车

自从概念车在去年初次亮相，我就一直关注着这台车的一举一动。相比其他品牌天马行空毫无落点的设计，smart精灵#1的概念车完成度非常高，而且更新奢，更有科技感。

最近，有海外媒体曝光了一组关于smart精灵#1量产版车型的实拍照片，虽然照片中新车披覆厚厚的伪装，但依然可以看出这台量产版车型最大程度保留了概念车的标志性设计元素。外观设计部分相信不用我过多赘述，梅赛德斯-奔驰全球设计团队为它量身打造的“感性·灵锐”设计哲学已经俘获了包括我在内的众多潜在用户，但咱们可以聊一聊量产版车型与概念车和老款车型的区别，相信这也是关注这台车的朋友最关心的话题之一。

（文/车友号 AutoLab）