浓缩着爱与家的味道 试驾新款广汽本田奥德赛

[车友头条-车友号-EV视界]  【EV视界原创试驾】总有人说，我不想在这么年轻的时候就买个MPV，它既没有操控又看起来很“大叔风”，我要买性能车！但放在2022年的今天，油价的疯狂飙升你真的还会继续“保持个性”吗？如果现在有这么一台MPV，既有年轻的颜值，还具有同级相对不错的操控性，重要的是油耗相当低，你会不会考虑一下呢？没错，它就是今天的主角，来自广汽本田的新款奥德赛（参数|报价）。

说起奥德赛，我们在前几周曾参与了短暂的试驾体验，虽然我是个忠实的“本田党”，但我却从没亲自驾驶过这台车。只是一直在道听途说，奥德赛不像是传统认知的MPV车型，它既有本田引以为傲的魔术空间，还有相对不错的操控感受。但试驾会确实是太短暂，早上出发中午就草草收场，说实话，我并没有开够！所以这一次我们借到了长测车，就由笔者我来深度的体验一下。

造型方面，新款奥德赛可谓是焕然一新，头灯组的造型与目前本田新一代车型保持一致，中网采用六边形设计，整体变得更加内敛了，并且中网更为平直的设计，配合全新车漆及运动造型轮圈，造型看上去也更为时尚动感。

不仅在光源上进行了升级，全新样式的LED大灯还有高级感，支持光线感应自动开闭、自适应切换远近光、转向辅助，转向灯也是流水式的。

侧面整体变化不大，仅针对轮圈样式进行调整。车尾的造型也进行了调整，贯穿式镀铬饰条以及更大的尾灯灯组，让尾部更为稳重。而全新造型的尾灯组夜晚点亮后，更是有着不俗的显示效果。值得一提的是，新车加入了电尾门还带有脚踢感应开闭功能。

内饰方面，新款奥德赛中控整体进行了调整，加入了更多实用的元素，例如主驾空调杯架以及副驾中控台上部的储物格。中控屏幕升级为10.1英寸悬浮式中控屏幕，搭载有最新一代Honda CONNECT3.0的车机系统，完善了旧款车机系统功能单一的不足。

（文/车友号 EV视界）