标配2.0T，轴距近3米！最低17万，跑车和SUV都有了！

[车友头条-车友号-懂车]  发动机：2.0T 238马力 L4

变速箱：8挡手自一体

轴距：2945mm

车主真实油耗：9.4L/100km

作为肩负福特复兴的新款车型，EVOS在账面实力上看着还是能够担此重任。从接近于中大型SUV的尺寸，全系标配2.0T＋8AT的动力组合，以及超大贯穿屏带来的科幻座舱表现，整个卖相确实有。但上市几个月的市场表现堪忧，月销售连续不破千台的战绩可以说是出师不利，归其原因最为主要的是19.98W入门版只是拉低入门价格但不排产，所以终端只能以22.45W那款起步，多出两万多的价格确实也拉低了竞争力。

但从实际驾驶来看，EVOS整体表现显得更加均衡。动力体感更强，官方宣称的零百6.6s加速在日常驾驶时也显得更加迅猛，发动机和变速箱的调教，底盘悬架整体的质感也都很老道，没有刻意去营造非常紧绷的悬架和快速的换挡体验，但驾驶时感觉更得心应手。27寸4K大屏也是相当震撼，唯独就是能支持的APP不够丰富；后排空间充裕，2945mm的轴距对于一款没有传动轴的前驱车来说算是能物尽其用，加上EVOS犀利的颜值和较高的离地间隙，这台车在同价位来说算是全面的存在。

# 大众 · 探岳X( 参数 | 询价 ) #

基本信息

官方售价：23.58-29.58W

终端售价：19.68-25.68W

发动机：2.0T 186/220马力 L4

变速箱：7挡双离合

轴距：2730mm

车主真实油耗：8.2L/100km

探岳X和途观X( 参数 | 询价 )都是大众旗下两款中型SUV Coupe车型，除了尺寸上的些微差异和造型上的区别，产品内核方面几乎都一样，驾驶过程中只能发现在悬架调教上一些细微的差别，比如探岳X相比途观X来说在悬架稍软一些。而在价格方面，探岳X也更便宜，入门价格不到20W，终端呈现出4W左右的优惠幅度，相比途观X来得更实惠。