爱驰汽车创立于2017年,目标是“致力于行业进化的智能电动车品牌”,总部和技术中心位于上海,在江西设有工厂、江苏设有电池包工厂,在德国还拥有电动跑车研发中心和欧洲市场销售公司,在丹麦拥有甲醇制氢科研中心和制造基地,也是第一家也是唯一一家大批量出口欧盟市场,并且登陆以色列的中国造车新势力企业。
读起来是不是感觉爱驰“来头”不小?但是,现实却有点“雷声大雨点小”,最致命的是车子愁卖。
据媒体统计数据,2021年,爱驰国内全年共销售汽车2698辆;2022年1-2月,爱驰共销售239辆,这样的销量表现,真的太寒碜了。
即使这样,在众多新能源汽车宣布涨价的时候,爱驰也不甘落后。今年3月30日,爱驰汽车宣布,唯一一款在售车型爱驰U5 PURE版价格上调1万元,LITE 版上调1.2万元,智能驾驶包配置上调5000元,上涨的原因跟其它宣布涨价的汽车品牌几乎一样:受原材料价格持续大幅上涨、供应商供货紧张等综合因素影响。
爱驰汽车这样急于跟风涨价,殊不知不少兄弟汽车品牌销量是爱驰所不能及的,而且这样贸然涨价,对本就“奄奄一息”的销量,势必带来不小影响。
然而,爱驰汽车的“事”似乎还没完。据媒体报道,今年4月5日上午9:30左右,四川成都锦江区一电动汽车充电站内,一辆网约车发生自燃。消防救援人员赶到后,大约在9:50左右,火情得到有效控制。现场目击者称:开始时底盘冒出白烟,之后才起火。而现场工作人员则称:这辆车在起火时并未充电。
究竟起火时是否在充电?针对这个问题,4月5日下午,爱驰汽车在其官方微博中发布关于这起成都车辆起火事故的公告,其称,2022年4月5日9点29分,爱驰汽车系统后台收到一辆爱驰U5在充电过程中的热失控报警信息。爱驰汽车的工作人员立即赶赴现场,配合消防部门完成相关工作。本次事故没有造成人员伤亡,现场已消除安全隐患。
(文/车友号 左右观车)