皇冠或将复出，平台降级，价格提升，生存空间有多少？

[车友头条-车友号-车业杂谈]  车坛长青六十余载，归来仍旧是少年。

时间来到2022年，有关丰田皇冠( 参数 | 询价 )复出的消息甚嚣尘上，根据此前一些媒体公布的消息，皇冠的继任车型依旧是轿车，新车将基于TNGA-K前驱平台打造；动力将搭载2.4T和2.5L混动动力，售价在40-45万元之间；新车预计将在2022年中发布，仍是一款全球车型，上市后将在日本本土、北美以及中国市场销售；中国地区将以进口方式引进。不过，以上信息还没有得到丰田官方的确认，因此仅作为参考和猜测，不过按照车型逻辑推演的话，这应该是十六代皇冠。

丰田皇冠，一款集齐梦想、情怀与豪华情结的车，一款与人生、时代、浪潮都有着千丝万缕的联系的车。客观地讲，皇冠是一款好车。

这款车之所以被奉为经典，除了其60多年的车型历史外，更因为与中国有着甚深渊源，从周总理亲自点名引进，作为广交会接待礼宾车；到风光无限的上世纪80年代，成为改革开放先富起来的那批人的梦想座驾；再到正式国产，并一度成为豪华中大型轿车市场的“扛把子”……以至于后来即使在中国市场没落，很多人心中依旧有一股挥之不去的“皇冠情结”。

2020年4月28日，在中国经历了十二代、十三代、十四代三代车型国产，累计生产15年、产量达483679台的皇冠正式停产。祸不单行的是，在2020年末，丰田宣布因需求下降，将在日本停产皇冠车型，彼时，日本市场销售的是十五代皇冠，当时的说法是，十五代皇冠停产后，未来或将以SUV车型重新推出，并将引入北美、中国和日本销售，继任新车有望在2022年、也就是今年发布。

虽然有些“捕风捉影”的意味，但是“皇冠回归”的消息也引起中国市场的一片骚动，遥想两年前皇冠停产，圈内就有人发出“我若悄然离去，君将毕生叹息”的感慨，足以证明皇冠在一部分消费者群体心目中的影响力。皇冠的魅力，或许并不在于车本身，而是在于历史，在于情怀，在于信仰……这或许才是皇冠“回归”的理由。