15.98万元起，价格很实在，全新蒙迪欧哪款最值得买？

[车友头条-车友号-GO车情报员]  4月13日，全新蒙迪欧( 参数 | 询价 )正式上市，共推出四款车型，指导价15.98-21.68万元，作为一台合资中级车，这个起售价确实挺有诚意。本文来分析下这台车的亮点，以及为大家梳理下四款车型的配置差异，看看哪款最值得推荐。

车型简析

蒙迪欧的车头造型和先前上市的EVOS( 参数 | 询价 )基本一致，采用最新的家族化语言，中网经过黑化处理，运动感明显，分体式大灯是时下流行的元素，大家都在用，因此看起来有些同质化。侧面身段呈现出运动轿车的观感，车顶线条处理得极其流线，同时车门把手为隐藏式设计，颇有新能源的气质。车尾造型比较硬朗，个人感觉设计感不如车头，显得比较仓促，尾灯自然也是采用时下流行的贯穿式设计。

蒙迪欧内饰的亮点远大于外观，1.1米长的屏幕贯穿中控台左右，由一块12.3英寸的全液晶仪表和一块27英寸的屏幕组成，同级罕见，科技感油然而生。此外，平底方向盘、旋钮式换挡机构等元素也较受消费者欢迎，整个中控台几乎没有实体按键，显得十分简洁。

蒙迪欧的车身长宽高为4935*1875*1500mm，轴距达到2945mm，要是早几年，这完全是C级车的标准。前后排空间都比较宽敞，不过受制于流线的车顶和燃油车的定位，头部空间稍显局促，同时后排地板有一定凸起。

动力部分，全新蒙迪欧全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力238匹，最大扭矩376牛·米，传动部分为一台8AT自动变速箱。结合它的指导价，这样的动力规格能让绝大多数人满意。底盘部分，采用常见的前麦弗逊+后多连杆的形式，没毛病，都这个价格了，肯定不奢望给双叉臂悬挂了。

配置分析

先来看入门版车型的配置表现，也就是全系标配的配置，考虑到价格，配置表现总体一般，不过也有被动行人保护、无钥匙进入、主动进气格栅等配置，但是在驾驶辅助、座椅功能上的表现比较一般，定速巡航都没有，可以说买入门版的用户，最大的收获应该是2.0T+8AT的动力组合。