汽车大观｜风口、前景与挑战：氢能车万亿市场何时启航？
汽车大观2022年04月14日 22:12 出品｜汽车大观
继风电、光伏、锂电池等能源产业轮番登场后，这一次轮到氢能了。
3月23日，国家发改委和能源局联合印发的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035）》提出，将氢能列为未来国家能源体系的重要组成部分，到2025年预计形成较为完善的氢能产业发展制度政策环境。到2035年，预计将形成氢能产业体系，构建涵盖交通、储能、工业等领域的多元氢能应用生态。
值得一提的是，这不仅是我国首个氢能产业的中长期规划，而且氢能源战略也首次升级为了国家战略。正因如此，上述规划发布当天，氢能板块爆发，十几只个股涨停，展现出了万亿级市场的潜力。
时间来到4月7日，工信部等六部门联合印发的《“十四五”推动石化化工行业高质量发展的指导意见》中，也提到“针对于氢能产业发展，提到攻克核心技术，增强创新发展动力，加快突破‘绿氢’规模化应用等关键技术。”
可以说，随着2022北京冬奥会上以氢气作为燃料的主火炬被点燃，氢能源似乎也在一夜之间成了新能源产业中的“顶流”。
在氢能产业成为行业热点的同时，其商业化的步伐也在加快。仅以氢能商用化的重要场景之一汽车行业为例。北京冬奥会上，氢能汽车堪称“新宠”，据北京冬奥组委公布的数据显示，冬奥会期间示范运行的氢能汽车超过了1000辆。
而在产品方面，包括国内的上汽集团、长城汽车、广汽集团，国外的丰田汽车、现代汽车、宝马集团等，都对氢燃料电池汽车有所布局。就连曾将氢燃料电池称为“傻瓜电池”，并称这项技术是“令人难以置信的愚蠢”的马斯克，在4月初也表示，经过多年的怀疑，将在2024年推动特斯拉从锂电池转向氢能。
从商用化场景的逐渐落地、政策的推出、越来越多的车企入局看，“2H₂+O₂=2H₂O”这个初中化学最基本的公式，正加速打开新能源汽车的另一扇大门。
（文/车友号 汽车大观）
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