技术没怎么输过，销量却没怎么赢过，奇瑞的高端路好难？

[车友头条-车友号-言车有徐]  自主品牌冲击高端市场早已不是什么新鲜事，WEY、领克、星途等品牌在定位上都是属于高端品牌，不过品牌的成立是一回事，卖不卖座又是另一回事，而在自主品牌的高端化中，星途无疑属于那个“差等生”。

星途销量惨淡

作为奇瑞旗下的又一高端之作，星途自成立以来就没推出过一款热销产品。这从奇瑞的态度就能看出来了，因为每到公布销量的时候，奇瑞对星途的数据总是比较隐晦，要么就是“雪藏”不公布，要么就是一个季度一起给你公布了。

比如刚刚过去的3月份，奇瑞就没公布星途的具体销量，而是直接公布了第一季度的销量，为10421辆。换算下来的话，它的月均销量大概就在3400来台，确实是比较惨淡了。作为对比，同为高端品牌的领克光是在3月份就卖了13567辆新车，1个月的时间比别人一个季度还要多，也可以看出领克在这个领域的遥遥领先。

技术是个老大难问题

按道理来讲，被称之为“技术男”的奇瑞并不缺造好车的实力，而且它之前也有造高端品牌的经验，可为何每次的高端路都这么困难呢？

毫无疑问，在发动机方面，奇瑞是比较有话语权的，无论是1.6T还是2.0T发动机的问世，都在市场中引发了很大的热议，毕竟人家确实有点“暴脾气”。就拿揽月搭载的那款2.0T发动机来说，其最大功率达到了192KW，峰值扭矩400牛米，横向对比市场上主流的2.0T发动机，它在账面数据上的表现也丝毫不逊色。

不过星途作为高端品牌，不仅仅是要拿出强劲的动力，对于设计以及品牌上的认同也至关重要。可以说，奇瑞的颜值设计和市场嗅觉是一塌糊涂，明明车型实力不差，但一款车若是长得太平庸，是很难去讨好现在的消费者的。很明显，奇瑞在星途的设计上也没怎么花功夫，总体还是给人一种缺乏精致的感觉，而你要消费者花20万去买这样一款颜值不太高的车，相信很多人都是要再三思量的。

（文/车友号 言车有徐）