换过3套避震5套轮毂的姿态思域，车主表示：走弯路就是享受

本田10代思域( 参数 | 询价 )，自上市以来一直深受改装玩家的青睐，改装风格各式各样的也是数不胜数。今天就为大家分享一位广东车友小明带来的这台姿态风10代思域。

"这台车是我在2020年7月购入的，当时本想着买台二手的奔驰C260，但可能因为太年轻了，家里人不同意。最后结合当时的预算就选择了10代思域。"

"买车后一个星期就开启了我的改装之路了，因为这台车是劲动版，低配的卤素大灯不够亮，第一件事就是换了一套高配大灯。"

"后来加入了一些车友群，看到别人的车改得一台比一台帅，自己也逐渐开始‘中毒’。‘中毒’后的我立马就换了一套绞牙避震和国产轮毂。本以为会开开心心 接上我新改好的车，但万万没想到这是我走弯路的起点。装完绞牙后前前后后调试了4-5次，还是没有解决问题。"

"绞牙避震换了两套后的我觉得这样下去不行，还是要回归到本质，上气动玩姿态，一步到位。一套Magic air气动系统搭配Feel气动避震上身，老老实实做一名‘盆栽组’。"

有了气动怎么能少了轮毂呢？轮毂是每一位姿态玩家眼中最重要的部件之一，小明在轮毂这块前前后后换了有5套了，最终选择了一套国产双片锻造轮毂。复杂的轮毂造型与车身很搭之余还能省去改刹车的钱。

"倾角方面，前6.5度的倾角、后10度的倾角，走街代步刚好合适，轮胎磨损也不会太大，这也是我对这台车最满意的地方了。"

"外观方面，保留了原厂的风格，没有过多地去改装。只换上前铲、后扰流以及排气尾喉。 没有对排气下手的主要原因还是想老老实实、安安静静地做个‘盆栽组’。"

"这整个改装过程中，换了5套轮毂、2套绞牙、1套气动，前前后后也不知道花了多少钱了，但我觉得这也不算弯路吧，只能说是享受这个过程。"