蓝牌新规划下的创富好帮手，江铃凯威省油耐用，还驾乘舒适

[车友头条-车友号-My车轱辘]  2022年整体市场环境充满挑战，运输行业更是难上加难，蓝牌新规落地、油价上涨，加上疫情复发，对运输从业人员造成很大压力。此情此景，一台动力可靠、强劲，兼顾承载力和大货厢容积的车型是不二之选。 今天实拍的江铃凯威能解决卡友痛点，这款车在生产制造层面全方位符合蓝牌新规，并且在承载性、耐用性和舒适性等方面都有创新性设计，是城配运输的好帮手。

强动力大空间，运输更轻松

众所周知，蓝牌新规要求蓝牌轻卡的发动机排量不能大于2.5L，货厢内宽不能超过2.1米。于是江铃轻卡在新规出炉前就研发出5款2.5L动力发动机，包括自主研发的江铃493、495和全新一代腾豹4D25发动机，以及与云内、德威联合开发的D20和D25发动机，充分解决卡友的用车之忧，同时也丰富了选择。其中，全新一代腾豹4D25发动机、D20和D25发动机都应用于江铃凯威上。

相信大家对全新一代腾豹4D25发动机有了解，这是与久负盛名的腾豹4D30发动机属于同平台的产品，质量可靠性、燃油经济性、NVH水平都达到行业领先水平，甚至动力性能媲美3.0L排量发动机。 而轱辘哥实拍的车型搭载了云内德威D25TCIF国六柴油发动机，曾荣获年轻人喜爱的蓝牌轻卡口碑动力奖项。该发动机最大功率110kW，峰值扭矩400N·m，动力方面不输2.8L、3.0L机型，最大扭矩输出区间更是提早到1200rpm，让车辆的低速扭矩表现更理想，即便是重载工况下也能有不错的动力表现。

德威D25发动机的性能强悍，主要得益于应用了大量先进技术，比如采用天力2代增压器，原7叶单速风扇优化为7叶双速风扇等，其中增压器的主要作用与乘用车的涡轮增压器基本一样，有助提升车辆性能，而车辆在低速和怠速时，风扇通过低转速运行方式来节省燃油。另外，该发动机还优化了驱动打气泵的齿轮间隙，有效减小发动机噪音。 大马力与大货箱最般配，江铃凯威的货箱长度最高达到4.2米，并且还有3.2米、3.68米、3.8米等多种长度尺寸可以选择，而宽度也在1.88米-2.1米之间提供多种尺寸供卡友选择。这样的货箱尺寸在行业已处于顶尖水平，让卡友尽量拉更多的货物。值得一提的是，江铃凯威的车厢还支持定制化，以及配备高强铁铝、铝制和复合板等多种材质，充分满足不同卡友的用车需求。

（文/车友号 My车轱辘）